حسن مهدي: سرعة القطار الكهربائي تنافس الطيران وبتكلفة أرخص| فيديو
أكد الدكتور حسن مهدي، أستاذ هندسة النقل والطرق بجامعة عين شمس، أن الطاقة الكهربائية تُعد طاقة نظيفة وصديقة للبيئة، وهي مرشحة لتكون الأكثر انتشاراً على مستوى العالم، نظراً لتحول الناس عن الوقود التقليدي نحو الطاقة النظيفة، وأن مصر في هذا الإطار، بدأت من حيث انتهت التكنولوجيا لدى الدول المتقدمة، وتمتلك حاليًا شبكة يبلغ طولها أكثر من 2000 كيلومتر طولي، هذه الشبكة تشمل خطوط القطار الكهربائي السريع، التي وصفها بأنها شرايين لوجستية أو شرايين للحياة.
ثلاثة خطوط رئيسية
وأضاف خلال مداخلة هاتفية على فضائية النيل للأخبار، أن الشبكة تتكون من ثلاثة خطوط رئيسية، هي الخط الأخضر ويمتد هذا الخط من السخنة حتى مطروح، وهناك دراسات جارية للربط مع الجانب الليبي، وهذا الربط يمكن أن يحوّل حلماً إلى حقيقة بالتكاملية بين مصر ودول المغرب العربي، الخط الأزرق ويقع هذا الخط في غرب النيل، ويمتد من القاهرة وصولاً إلى منطقة أبو سمبل في أقصى جنوب مصر، بطول 1160 كيلومتراً.
وأكد أن وجود هذا الخط يمثل محوراً وشرياناً للتنمية في الجزء الغربي من الجمهورية، حيث يعمل على تنمية المنطقة بفضل محطاته والمناطق اللوجستية المرتبطة به، خاصة أن هذه المنطقة كانت تفتقر سابقاً إلى مثل هذه الخدمة الحقيقية.
السرعة تتيح الركاب في زمن قياسي
وتابع أستاذ الهندسة أن الخط الثالث يربط هذا سفاجا والغردقة وهما منفذان للسائحين القادمين إلى البحر الأحمر بمدن الأقصر وقنا، مما يمكن السائحين من زيارة الآثار والتحرك بالقطار، بالإضافة إلى ذلك، سيخصص هذا الخط لنقل البضائع بسرعة 120 كم/ساعة، بينما تبلغ السرعة التشغيلية لنقل الركاب 230 كم/ساعة (بتصميم 250 كم/ساعة).
وأشار إلى أن هذه السرعة تتيح نقل عدد كبير من الركاب في زمن قياسي، لا ينافسه إلا السفر بالطيران، ولكن بتكلفة أرخص بكثير، مما يخلق فرصة كبيرة للإقبال عليه لربط مفاصل الدولة شرقا وغربا وشمالا وجنوبا.
واختتم حديثه أن القيمة المضافة تُحسب بأشكال متعددة، أولها أنها تضيف قيمة للأماكن التي تمر بها، حيث ترتفع قيمة الأراضي في المناطق التي كان سعرها منخفضاً نتيجة لعدم وجود وسيلة مواصلات، وإنشاء هذه الخطوط الحديدية يتسبب في قيام مشروعات تنموية زراعية وصناعية وعمرانية، وبالتالي يساهم قطاع السكة الحديد في تعمير وتنمية واستصلاح أراضٍ في المناطق التي يمر بها، مما يؤدي إلى زيادة القيمة المالية للأراضي التي كانت منخفضة التكلفة.