قبل ساعات من افتتاحها.. تعرف على محطات المرحلة الثانية للأتوبيس الترددي
يبدأ التشغيل الرسمي للمرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع «BRT» أمام جمهور الركاب اعتبارًا من غد السبت 26 سبتمبر 2026، وذلك ضمن خطة تطوير منظومة النقل الجماعي على الطريق الدائري، وتوفير وسائل انتقال أكثر انتظامًا وسهولة لمستخدمي الطريق، وتأتي المرحلة الجديدة في إطار التوسع في منظومة الأتوبيس الترددي، مع دخول عدد من المحطات الجديدة إلى الخدمة، بما يسهم في تحسين حركة التنقل وتقليل زمن الرحلات وربط المناطق المختلفة بشبكة من وسائل النقل الجماعي الحديثة.
16 محطة ضمن المرحلة الثانية
وبحسب فيديو نشرته صفحة وزارة النقل، المرحلة الثانية تمتد من محطة المشير طنطاوي حتى محطة صن كابيتال، وتضم 16 محطة، من بينها محطتا المشير طنطاوي والجولف اللتان سبق دخولهما الخدمة لخدمة مرتادي القاهرة الجديدة، وتوفر منظومة الأتوبيس الترددي اتصالًا مباشرًا مع مونوريل شرق النيل، إلى جانب التكامل مع محور المشير طنطاوي، بما يعزز الربط بين وسائل النقل الجماعي المختلفة، ويساعد الركاب على الانتقال بين عدد من المناطق دون الحاجة إلى الاعتماد على وسائل النقل الفردية.
ومع بدء تشغيل المرحلة الثانية، تمتد منظومة الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري من تقاطعه مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة صن كابيتال، بطول يصل إلى نحو 75 كيلومترًا، وتشكل المنظومة أحد المحاور الرئيسية ضمن خطة تطوير النقل الجماعي حول القاهرة الكبرى، من خلال توفير خدمة نقل حديثة ومنتظمة على الطريق الدائري، وربط المحاور والمناطق السكنية والخدمية الواقعة على امتداده.
محطات جديدة تدخل الخدمة
وتضم المرحلة الجديدة مجموعة من المحطات، من بينها طريق العين السخنة، والمعادي، والمقطم، والجزائر، والإمامين، والزهراء، والبحر الأعظم، والعمرانية، والطالبية، والمريوطية، وصولًا إلى محطة صن كابيتال، ومن المقرر أن يتوالى دخول محطات زهراء المعادي والأوتوستراد والمنصورية إلى الخدمة خلال الفترة المقبلة، ضمن خطة استكمال تشغيل محطات المرحلة الثانية ورفع كفاءة منظومة النقل على الطريق الدائري.
وتعد محطة صن كابيتال واحدة من المحطات الرئيسية في المشروع، حيث تقام على مساحة تصل إلى 80 ألف متر مربع، وتتميز بموقع استراتيجي عند تقاطع الطريق الدائري مع طريق الفيوم، وتخدم المحطة المترددين على طريق الفيوم الصحراوي، كما تمثل نقطة مهمة في ختام المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي، بما يدعم حركة انتقال الركاب بين الطريق الدائري وطريق الفيوم والمناطق المرتبطة بهما.
خدمات شحن وصيانة الأتوبيسات
وتضم محطة صن كابيتال مجمعًا متكاملًا لتبادل الحركة بين وسائل النقل المختلفة، من بينها محطة لشحن وصيانة الأتوبيسات الترددية، مجهزة بـ21 شاحنًا لخدمة أسطول الأتوبيسات العاملة بالمنظومة، كما تضم المحطة مبنى مخصصًا لخدمة ركاب السوبرجيت وشركات نقل الركاب التابعة للشركة القابضة للنقل البحري والبري، بما يدعم حركة السفر إلى محافظات الصعيد، مستفيدة من موقعها بالقرب من بداية طريق الفيوم وطريق الصعيد الصحراوي الغربي.
وتشمل أيضًا مكونات محطة صن كابيتال كذلك موقفًا لميكروباصات الأقاليم، إلى جانب موقف داخلي للميكروباصات لخدمة مستخدمي الأتوبيس الترددي القادمين من المناطق السكنية المجاورة، كما تضم المحطة مواقف مخصصة للسيارات الملاكي، بالإضافة إلى المباني الإدارية والورش والمناطق التجارية والخدمية، بما يوفر احتياجات الركاب والمترددين على المحطة في موقع واحد.
تطوير منظومة النقل حول القاهرة الكبرى
ويأتي التوسع في مشروع الأتوبيس الترددي السريع ضمن جهود تطوير منظومة النقل الجماعي، من خلال زيادة الاعتماد على وسائل نقل حديثة وربطها بالمشروعات الأخرى، بما يتيح للركاب خيارات أكثر في الانتقال بين مناطق القاهرة الكبرى، حيث تستهدف المنظومة تحسين تجربة التنقل على الطريق الدائري، ورفع كفاءة حركة الركاب، مع تحقيق التكامل بين الأتوبيس الترددي ومونوريل شرق النيل ووسائل النقل الأخرى، بما يدعم حركة المواطنين والاستثمار والعمل في المناطق المرتبطة بالمشروع.
