برلماني يطالب بتحويل المطارات لأدوات اقتصادية تجذب الاستثمار
أكد النائب محمد مظلوم، عضو مجلس الشيوخ، أن المطارات تمثل الواجهة الحقيقية للدولة أمام العالم، وذلك خلال كلمته الجلسة العامة لمجلس الشيوخ برئاسة المستشار عصام الدين فريد.
تطوير منظومة المطارات ورفع كفاءة إدارتها
وأوضح مظلوم، خلال كلمته اليوم الثلاثاء، أنها لم تعد مجرد منشآت خدمية، بل أصبحت أداة سيادية واقتصادية تسهم في تشكيل صورة مصر وتعزيز قدرتها على جذب السياحة والاستثمار وأكد أن تطوير منظومة المطارات ورفع كفاءة إدارتها ضرورة لتعظيم العائد الاقتصادي وتحسين تجربة السفر.
وتابع عضو مجلس الشيوخ أن تجربة المسافر داخل بعض المطارات ما زالت تعاني من مشكلات واضحة، من بينها تأخر تسليم الحقائب، وطول إجراءات الجوازات، وضعف مستوى بعض الخدمات الأساسية، إلى جانب نقص التجهيزات الحيوية مثل دورات المياه وأماكن الوضوء. لاسيما أن هذه التحديات تؤثر بشكل مباشر على انطباع السائح عن الدولة، ما يستدعي تدخلًا سريعًا لتحسين جودة التشغيل والخدمات.
وأوضح عضو مجلس الشيوخ، أن هناك حاجة ملحة لتحقيق توازن داخل نقاط التفتيش بين متطلبات الأمن وسهولة الحركة داخل المطار، بما يضمن إنهاء الإجراءات دون تعطيل، داعيا إلى إعادة تشغيل وتنشيط مطار طابا، ومعالجة مشكلات حجز الرحلات الداخلية، بما يدعم حركة السياحة والتنقل ويعزز الاستفادة من البنية التحتية للطيران.
التطوير أولًا ثم الربح
وكان الدكتور سامح حفني، وزير الطيران المدني، أكد أن قطاع الطيران المصري واجه تحديات استثنائية خلال السنوات الماضية، وذلك خلال الجلسة العامة لمجلس الشيوخ برئاسة المستشار عصام الدين فريد.
وأشار حنفي خلال كلمته، إلى أن الظروف التي مرت بها مصر «لا تتحملها أي مطارات في العالم»، في ظل تداعيات ثورتي 2011 و2013، إلى جانب الارتفاع الكبير في سعر الصرف، موضحا أن الدولة تبنت سياسة تقوم على «التطوير أولًا ثم الربح»، مؤكدًا أن هذا النهج أسهم لأول مرة منذ 93 عامًا في تحقيق جميع شركات مصر للطيران أرباحًا
ولفت وزير الطيران المدني إلى أن الوزارة تستهدف زيادة أسطول مصر للطيران بنحو 28 طائرة جديدة خلال عامي 2026 و2027، ضمن خطة تحديث الأسطول ورفع كفاءة التشغيل، موضحًا أن الشركة تنقل نحو 12 مليون راكب، بينهم 6 ملايين راكب ترانزيت لا يدخلون الأراضي المصرية، إلى جانب استقبال نحو 50 ألف سائح ترانزيت.
وفيما يتعلق بتصنيف شركات الطيران، أوضح الوزير أن تحالف «ستار العالمي» يعتمد على معايير دقيقة لقياس مستوى الخدمات ومؤشرات الأداء، مؤكدًا أن التصنيف يرتبط بجودة الخدمة وليس بالدعاية أو الرعاية.
مصر للطيران لا تستهدف حاليًا الوصول إلى تصنيف الخمس نجوم عالميًا
وأضاف أن مصر للطيران لا تستهدف حاليًا الوصول إلى تصنيف الخمس نجوم عالميًا، موضحًا أن هذا التصنيف يتطلب إنفاقًا ضخمًا للغاية، كاشفا عن الخسائر التي تعرضت لها الشركة نتيجة تداعيات الحرب وارتفاع أسعار الوقود.
وأشار الوزير إلى أن فروق أسعار الوقود تسببت في خسائر بلغت 53 مليون دولار خلال أبريل الماضي، مع توقعات بخسائر إضافية تتراوح بين 20 و23 مليون دولار خلال مايو الجاري.
وشدد حفني على أن صناعة الطيران تُعد من أكثر الصناعات تأثرًا بالأزمات العالمية والتوترات الجيوسياسية، موضحًا أن بضعة أشهر من الأزمات قد تؤدي إلى فقدان أرباح عام كامل.