حنفي: خسائر الوقود كبدت مصر للطيران 53 مليون دولار في إبريل الماضي
أكد الدكتور سامح حفني، وزير الطيران المدني، أن قطاع الطيران المصري واجه تحديات استثنائية خلال السنوات الماضية، وذلك خلال الجلسة العامة لمجلس الشيوخ برئاسة المستشار عصام الدين فريد.
التطوير أولًا ثم الربح
وأشار حنفي خلال كلمته، إلى أن الظروف التي مرت بها مصر «لا تتحملها أي مطارات في العالم»، في ظل تداعيات ثورتي 2011 و2013، إلى جانب الارتفاع الكبير في سعر الصرف، موضحا أن الدولة تبنت سياسة تقوم على «التطوير أولًا ثم الربح»، مؤكدًا أن هذا النهج أسهم لأول مرة منذ 93 عامًا في تحقيق جميع شركات مصر للطيران أرباحًا
ولفت وزير الطيران المدني إلى أن الوزارة تستهدف زيادة أسطول مصر للطيران بنحو 28 طائرة جديدة خلال عامي 2026 و2027، ضمن خطة تحديث الأسطول ورفع كفاءة التشغيل، موضحًا أن الشركة تنقل نحو 12 مليون راكب، بينهم 6 ملايين راكب ترانزيت لا يدخلون الأراضي المصرية، إلى جانب استقبال نحو 50 ألف سائح ترانزيت.
وفيما يتعلق بتصنيف شركات الطيران، أوضح الوزير أن تحالف «ستار العالمي» يعتمد على معايير دقيقة لقياس مستوى الخدمات ومؤشرات الأداء، مؤكدًا أن التصنيف يرتبط بجودة الخدمة وليس بالدعاية أو الرعاية.
مصر للطيران لا تستهدف حاليًا الوصول إلى تصنيف الخمس نجوم عالميًا
وأضاف أن مصر للطيران لا تستهدف حاليًا الوصول إلى تصنيف الخمس نجوم عالميًا، موضحًا أن هذا التصنيف يتطلب إنفاقًا ضخمًا للغاية، كاشفا عن الخسائر التي تعرضت لها الشركة نتيجة تداعيات الحرب وارتفاع أسعار الوقود.
وأشار الوزير إلى أن فروق أسعار الوقود تسببت في خسائر بلغت 53 مليون دولار خلال أبريل الماضي، مع توقعات بخسائر إضافية تتراوح بين 20 و23 مليون دولار خلال مايو الجاري.
وشدد حفني على أن صناعة الطيران تُعد من أكثر الصناعات تأثرًا بالأزمات العالمية والتوترات الجيوسياسية، موضحًا أن بضعة أشهر من الأزمات قد تؤدي إلى فقدان أرباح عام كامل.