الوزراة: لا قرارات رسمية صادرة
وزارة الصناعة تنفي إلغاء "بروتوكول الشحن الصيني" للسيارات الكهربائية
نفت وزارة الصناعة والتجارة ما تم تداوله مؤخرًا عبر بعض وسائل الإعلام ومنصات التواصل الاجتماعي بشأن إلغاء بروتوكول الشحن الصيني الخاص بالسيارات الكهربائية، مؤكدة أنه لم يصدر أي قرار رسمي في هذا الشأن، سواء عن الوزارة أو أي جهة حكومية أخرى.
وأوضحت الوزارة، في بيان رسمي صادر اليوم الإثنين، أن ما أُثير حول هذا الموضوع جاء ضمن مناقشات داخلية بناءً على طلب إحدى الشركات العاملة في مجال السيارات الكهربائية، مؤكدةً أن الوزارة منفتحة دائمًا على الحوار مع مختلف الشركات والمصنعين لبحث التحديات التي تواجه الصناعة.
وأكد البيان أن اجتماعات المجموعة الوزارية للتنمية الصناعية ناقشت بالفعل ملف بروتوكولات الشحن المختلفة (الصيني والأوروبي) في إطار تقييم الأثر الصناعي والاقتصادي لاستيراد السيارات الكهربائية المتنوعة المواصفات، وذلك بهدف وضع سياسات متوازنة تضمن حماية الصناعة الوطنية، واستقرار السوق المحلي، وصون حقوق المستهلك.
الصين شريك استراتيجي
وفي السياق ذاته، شددت وزارة الصناعة على أن جمهورية الصين الشعبية تظل شريكًا استراتيجيًا رئيسيًا لمصر في مجالات الصناعة والنقل، وأن العلاقات الثنائية بين البلدين قوية وراسخة، وتقوم على الاحترام المتبادل والمصالح المشتركة، ولا يمكن أن تتأثر بمثل هذه الشائعات أو المعلومات المغلوطة.
وناشدت الوزارة مختلف وسائل الإعلام بتحري الدقة والمهنية في تداول المعلومات، وعدم الاعتماد على مصادر غير موثوقة، مؤكدة أن البيانات الرسمية الصادرة عن الوزارة هي المصدر الوحيد الموثوق فيما يتعلق بالسياسات الصناعية.
كما جددت الوزارة التزامها الكامل بتنفيذ رؤية الدولة للتنمية الصناعية، ودعم مسار التحول نحو السيارات الكهربائية، باعتباره أحد المحاور الاستراتيجية للدولة نحو تعزيز الاستدامة، وخفض الانبعاثات الكربونية، والحفاظ على البيئة.
علمًا بأن بروتوكول الشحن الصيني (GB/T) هو نظام قياسي معتمد في الصين لشحن السيارات الكهربائية، ويتضمن مجموعة من المواصفات التقنية المتعلقة بوسائل الاتصال بين السيارة ومحطة الشحن، بالإضافة إلى شكل المقبس (Connector)، والفولتية، وتيار الشحن المستخدم.
يُعرف هذا البروتوكول رسميًا باسمGB/T 20234، ويشمل ثلاث فئات رئيسية، تضم كل من GB/T AC للشحن البطيء باستخدام التيار المتردد (AC، و GB/T DC للشحن السريع باستخدام التيار المستمر (DC)، وبروتوكولات الاتصال بين المركبة ومحطة الشحن للتحكم في عملية الشحن.