«هناكل طرق وكباري».. يوسف الحسيني: الدولة لم تضييع الأموال في «الهوا»
كشف الإعلامي يوسف الحسيني، حقيقة المشروعات الوطنية الكبرى للبنية التحتية في مصر، مؤكداً أن ما يشاع عن "تضييع الأموال" أو "المبالغة في الإنفاق" لا يعكس الواقع، وأن الدولة تعمل على خلق منظومة متكاملة من الطرق، الكباري، المصانع والمدن الصناعية لتدعيم الاقتصاد الوطني.
وأشار يوسف الحسيني، خلال تقديمه برنامج مساء جديد، المذاع عبر قناة المحور الفضائية، إلى أن وجود وزير كفء في وزارة الصناعة والنقل يضمن تسهيل الإجراءات للمستثمرين المحليين والعرب والأجانب، وفتح المصانع والمدن الصناعية بطريقة مدروسة تخدم جميع الأطراف الاقتصادية والاجتماعية.
تسهيل الاستثمار وفتح المصانع
أكد يوسف الحسيني أن الوزير المختص يسهل جميع إجراءات فتح المصانع سواء للمستثمر المحلي أو الأجنبي، موضحاً أن الهدف من ذلك لا يقتصر على توفير فرص عمل فقط، بل سد الفجوة بين الإنتاج المحلي والاستهلاك، وتحقيق الاكتفاء الذاتي في مختلف القطاعات الصناعية، مشيرا إلى أن هذه الاستثمارات الصناعية تحتاج إلى طرق مواصلات حديثة، سكك حديدية، مطارات، وموانئ مجهزة لتسهيل وصول المواد الخام والبضائع إلى المصانع وتصديرها للخارج، بما يعزز من قدرة مصر على المنافسة عالمياً.
تطوير البنية التحتية
تحدث يوسف الحسيني عن أهمية تطوير البنية التحتية من طرق وكباري لربط مصر بالكامل ببعضها البعض، قائلاً: "هناكل ونشرب طرق وكباري"، موضحاً أن هذه المشاريع ليست رفاهية، بل ضرورة لاستيعاب نمو المدن الصناعية الجديدة وتسهيل حركة الأفراد والبضائع، مؤكدا أن المشاريع الكبيرة مثل خط قطار طابا - العريش وقناة السويس الجديدة ليس فقط بنية تحتية، بل لحماية الدولة من أي محاولات استغلالية أو منافسة مستقبلية، وضمان استمرارية التجارة والنقل بشكل آمن، مؤكدا أن تطوير الطرق والموانئ والمطارات يتيح لأي مستثمر من أي دولة في العالم الوصول بسهولة للمواد الخام وتوزيع المنتجات، مما يعزز الثقة بالاقتصاد المصري ويزيد من جذب الاستثمارات الأجنبية.
المدن السكنية المرفقة
أكد يوسف الحسيني، أن المدن الصناعية الجديدة تحتاج إلى بنية تحتية متكاملة تشمل المواصلات، السكن، الخدمات، بحيث يمكن للعمال والموظفين الانتقال بسهولة إلى أماكن عملهم، وبالتالي تحقيق توزيع سكاني أفضل ويحد من الاكتظاظ في المدن الكبرى، مضيفا أن هذا النهج يخلق شبكة اقتصادية وسكانية مترابطة، حيث يتيح لكل مستثمر اختيار موقع المصنع المناسب بحسب توافر النقل والمواد الخام والخدمات اللوجستية.
الموانئ والمطارات الحديثة
أكد يوسف الحسيني أن الموانئ والمطارات الحديثة تمثل جزءاً أساسياً من المشروع، حيث أنها تضمن تسهيل دخول المواد الخام والخدمات الأساسية للمصانع، وتسريع عمليات التصدير، ومنافسة الموانئ العالمية مثل هولندا أو إنجلترا، مؤكدا أن الربط بين الموانئ والمصانع عبر طرق برية وسكك حديدية يخلق منظومة متكاملة لدعم الصناعة والتجارة الداخلية والخارجية، ويضمن انسيابية حركة البضائع دون أي عراقيل.
مصر بوابة أفريقيا والعالم
وأشار يوسف الحسيني، إلى أن مصر بموقعها الجغرافي الاستراتيجي تمثل بوابة إفريقيا للعالم، حيث تربط القارة الأوروبية بالقارة الإفريقية اقتصادياً وتجاريًا، ما يعزز دورها كمركز إقليمي للتجارة والنقل، موضحا أن هذه المشاريع الكبرى تجعل مصر قادرة على التحكم في حركة التجارة بالمنطقة، وتدعم الاقتصاد الوطني، وتوفر فرص عمل واسعة، وتضمن انتشاراً سكانياً متوازناً في مختلف أنحاء الجمهورية.
استراتيجية للنمو الاقتصادي
واختتم يوسف الحسيني حديثه بالتأكيد على أن هذه المشروعات الوطنية تمثل استراتيجية متكاملة للنمو الاقتصادي والتنمية المستدامة، تجمع بين الصناعة، البنية التحتية، النقل، والسكن، بما يخلق بيئة جاذبة للاستثمار المحلي والعالمي، مشددا على أن مصر أصبحت نموذجاً للتخطيط الحديث، حيث توفر جميع الأدوات اللازمة لتشغيل المصانع والمدن الصناعية بكفاءة، مع تأمين حركة البضائع والأفراد على أعلى مستوى عالمي.