5 شركات صينية تتصدر قائمة أكبر 10 شركات سيارات كهربائية عالمية 2025

أظهرت أحدث إحصائيات معهد "SNE Research" الكوري الجنوبي أن الشركات الصينية تهيمن بشكل واضح على سوق السيارات الكهربائية العالمي خلال الأشهر التسعة الأولى من 2025، حيث استحوذت 5 شركات صينية على نصف قائمة أكبر 10 شركات من حيث المبيعات، بينما حافظت "BYD" على صدارة الترتيب العالمي للعام الرابع على التوالي.
 

BYD تتوج ملكة السيارات الكهربائية: 2.6 مليون وحدة و19.9% نموًا

تمكنت شركة "BYD" من بيع 2.6 مليون سيارة كهربائية وهجينة Plug-in حتى سبتمبر 2025، بزيادة 19.9% مقارنة بنفس الفترة من 2024، متفوقة بفارق مليون سيارة عن أقرب منافسيها، لتؤكد مرة أخرى موقعها كأكبر شركة سيارات كهربائية على مستوى العالم.
 

الترتيب النهائي لأكبر 10 شركات سيارات كهربائية عالميًا (يناير - أكتوبر 2025):

1. BYD (الصين) باعت 2.600 مليون سيارة نمو سنوي +19.9% → تتربع على الصدارة للعام الرابع على التوالي
2. Geely (الصين) باعت 1.300 مليون سيارة نمو سنوي +10.2%
3. Tesla (الولايات المتحدة) باعت 958 ألف سيارة نمو سنوي +7.7% → تراجعت للمركز الثالث لأول مرة منذ 2021
4. Volkswagen Group (ألمانيا) باعت 854 ألف سيارة نمو سنوي +6.7%
5. SAIC (الصين) باعت 720 ألف سيارة نمو سنوي +5.6%
6. Changan (الصين) باعت 563 ألف سيارة نمو سنوي +4.4%
7. Hyundai Motor Group (كوريا الجنوبية) باعت 416 ألف سيارة نمو سنوي +3.2%
8. Chery (الصين) باعت 395 ألف سيارة نمو سنوي +3.1%
9. BMW (ألمانيا) باعت 389 ألف سيارة نمو سنوي +3.0%
10. Stellantis (هولندا/فرنسا/إيطاليا) باعت 342 ألف سيارة نمو سنوي +2.7%

أرقام تُلخص الهيمنة الصينية:

الأرقام تؤكد علي هيمنة صينية باإكتساح، حيث أن  الشركات الصينية الخمس (BYD + Geely + SAIC + Changan + Chery) باعت مجتمعة أكثر من 5.5 مليون سيارة، فيما  استحوذت على 43% من إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة عالميًا، وتفوقت BYD وحدها تفوقت على تسلا + فولكس فاجن + بي إم دبليو مجتمعين، و بهذه الأرقام، يبدو أن 2025 هو العام الذي أصبحت فيه السيارة الكهربائية "صينية" بلا منازع، وسط تسارع الشركات الأوروبية والأمريكية للحاق بالركب الصيني الذي لا يبدو أنه سيتوقف قريبًا.

 تراجع تسلا إلى المركز الثالث بعد سنوات طويلة من الصدارة

الشركات الصينية الخمس (BYD - Geely - SAIC - Changan - Chery) باعت أكثر من 5.5 مليون سيارة كهربائية وهجينة خلال 2025، فيما تراجعت تسلا إلى المركز الثالث بعد سنوات طويلة من الصدارة، وبقيت فولكس فاجن على رأس الشركات الأوروبية الأولى، لكنها في المركز الرابع فقط، فيما بلغت حصة الشركات الصينية الخمس من إجمالي المبيعات العالمية للسيارات الكهربائية والهجينة Plug-in وصلت إلى 43%.

يعكس عام 2025 تحولًا عالميًا لصالح السيارات الكهربائية الصينية، ما يطرح تساؤلاً حول قدرة أوروبا وأمريكا على اللحاق بهذا التقدم في المستقبل القريب، أم أن القطار الصيني قد فاتهما إلى الأبد.