سيارة جون دود "الوحش".. بلون رمادي معدني ثنائي اللون
قبل عامين، وبعد رحيل مبتكرها، عُرضت سيارة "الوحش" الرائعة والمذهلة لجون دود في مزاد علني، وحققت 72,500 جنيه إسترليني آنذاك، وهو سعر يبدو مغريًا للغاية، نظرًا لكونها سيارة فريدة من نوعها، تعمل بمحرك رولز رويس ميرلين V12 حقيقي، إنها السيارة الوحش بسعة 27 لترًا.
عودة سيارة "الوحش"
وفقا لموقع “topgear”، لكن الآن، لدينا أخبار جيدة لجميع أولئك الذين لم ينجحوا في المزايدة في المرة الأخيرة، لأن الوحش عاد، ستُعرض السيارة للبيع مجددًا في مزاد هيستوريكس أوكشنرز، وستُباع في معرض مرسيدس-بنز وورلد في 29 نوفمبر، يُقدر سعرها بين 75,000 و100,000 جنيه إسترليني.
الشكل الجديد لسيارة الوحش
خضعت سيارة "الوحش" لتحديثات ملحوظة في مظهرها، غُلفت السيارة بلون رمادي معدني جميل ثنائي اللون، واختار البائع تغليفها بدلاً من طلائها إذا رغب المالك المستقبلي في إعادتها إلى لونها الأصفر السابق، يمكن إزالة التغليف بسهولة لإظهار الطلاء الأصلي أسفله، استفادت المقصورة الداخلية من إعادة تشطيب ضرورية للغاية والتي تم إجراؤها وفقًا لمعايير ممتازة مما منحها شعورًا بالذكاء والراحة، بعد أكثر من نصف قرن من إنشائها، لا تزال " الوحش" فريدة من نوعها، وشهادة كبيرة على الإبداع والغرابة والحماس غير المحدود للمهندس الخاص، ظهرت في العديد من المنشورات والبرامج التلفزيونية، واكتسبت شهرة دولية كواحدة من أكثر السيارات الفريدة من نوعها تميزًا على الإطلاق.
بداية تصميم سيارة "الوحش"
صُممت سيارة جون دود "الوحش" وصُنعت في بريطانيا في أوائل سبعينيات القرن الماضي، وتجمع بين محرك مشتق من الطائرات ذي أصل أسطوري وهيكل مُصمم خصيصًا وهيكل خارجي مذهل، مما أدى إلى سيارة يكاد يكون وجودها مستحيلاً، تعود أصول " بيست" إلى المهندس بول جيمسون، الذي بنى في أواخر الستينيات هيكلًا مخصصًا مصممًا لاستيعاب محرك دبابة رولز رويس ميتيور.
عندما جذب المشروع اهتمام جون دود، خبير ناقل الحركة، وُلد تعاون غير متوقع، بعد حريق دمر السيارة الأصلية، عزم دود على إعادة بناء السيارة بمواصفات أكبر، كانت السيارة الجديدة، التي اكتمل بناؤها في عام 1972، مدعومة بمحرك رولز رويس ميرلين V12 الهائل سعة 27 لترًا، وهو نفس نوع المحرك الذي دفع طائرتي سوبرمارين سبيتفاير وأفرو لانكستر إلى النصر خلال الحرب العالمية الثانية.
صمم دود ناقل الحركة الأوتوماتيكي عالي التحمل الخاص به لتسخير عزم الدوران الهائل لمحرك ميرلين، اتخذ هيكل السيارة، الذي صنعته شركة فايبر جلاس ريبيرز أوف بروملي، شكل سيارة شوتينج بريك كبيرة ذات بابين بنسب ممتدة يبلغ طولها حوالي 19 قدمًا ومجهزة في البداية بشبكة مبرد رولز رويس، في الداخل، تم تجهيز المقصورة بالجلد الفاخر وقشرة الجوز، مما يعكس نية دود في أن يكون إبداعه ليس قويًا فحسب، بل راقيًا أيضًا، لا تزال أرقام الأداء موضع بعض الجدل، حيث لم يتم إجراء الاختبار الرسمي في ظل ظروف خاضعة للرقابة، ومع ذلك، تشير التقارير المعاصرة إلى أن قوة محركها تتراوح بين 750 و850 حصانًا تقريبًا، مع وجود تقارير تفيد بأن دود قد حقق سرعات تتجاوز 180 ميلًا في الساعة على الطريق السريع الألماني، في عصرٍ كانت فيه حتى أروع السيارات الرياضية الإيطالية تكافح لتجاوز سرعة 170 ميلًا في الساعة، وضعت هذه الادعاءات سيارة "الوحش" بين أسرع السيارات المسجلة على الطرق في العالم.