أسامة ربيع: قناة السويس تشهد تحسنا ملحوظا وعودة تدريجية لعبور السفن|فيديو
أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن القناة تشهد خلال الفترة الأخيرة انتعاشًا تدريجيًا في حركة الملاحة العالمية، مشيرًا إلى عودة السفن العملاقة للعبور بصورة متزايدة بعد فترة من التراجع، كانت قد تأثرت بالأحداث الجيوسياسية في المنطقة، وعلى رأسها التوترات في البحر الأحمر والعمليات العسكرية في غزة.
وأوضح ربيع، خلال مداخلة هاتفية في برنامج "كلمة أخيرة" الذي يقدمه الإعلامي أحمد سالم، على قناة ON، أن التحسن الحالي في حركة الملاحة يعكس ثقة المجتمع الملاحي الدولي في القناة كممر آمن ومستقر للتجارة العالمية، مشددًا على أن الجهود التي تبذلها الدولة المصرية والهيئة خلال الشهور الماضية بدأت تُؤتي ثمارها بالفعل.
وقف العمليات العسكرية في غزة أعاد الانتظام لحركة السفن
وأضاف رئيس هيئة قناة السويس أن وقف العمليات العسكرية في قطاع غزة كان له أثر مباشر في استعادة الاستقرار في المنطقة الملاحية، ما انعكس على عودة السفن إلى المسار الطبيعي عبر القناة بدلاً من اتخاذ طرق بديلة أطول وأكثر تكلفة.
وأشار إلى أن بعض الخطوط الملاحية العالمية بدأت بالفعل في إعادة جدولة رحلاتها عبر قناة السويس، بعد فترة من التردد بسبب المخاطر الأمنية، موضحًا أن الهيئة تعاملت باحترافية عالية خلال الأزمة، ونجحت في الحفاظ على سلامة الممر الملاحي وتأمينه بالكامل دون أي تأثير على حركة العبور.
توقعات بعودة كاملة في عام 2026 وتحقيق معدلات نمو مستدامة
وفي سياق متصل، أعرب الفريق أسامة ربيع، عن تفاؤله بمستقبل قناة السويس خلال العامين المقبلين، مؤكدًا أن عام 2026 سيشهد التعافي الكامل لحركة الملاحة، لتعود القناة إلى معدلاتها الطبيعية في أعداد السفن والإيرادات.
وأوضح أن الهيئة وضعت خطة شاملة لتحقيق نمو مستدام في الإيرادات وحجم العبور، من خلال تنفيذ عدد من مشروعات التوسعة والتطوير المستمرة، التي تهدف إلى رفع كفاءة الممر الملاحي وزيادة قدرته على استيعاب السفن ذات الحمولات الضخمة.
خطط تطوير متكاملة وتوسعة استراتيجية للمجرى الملاحي
وكشف ربيع، عن أن هيئة قناة السويس تعمل حاليًا على توسعة وتعميق أجزاء من المجرى الملاحي ضمن خطة طموحة لتطوير القناة حتى عام 2030، موضحًا أن تلك التوسعات ستتيح عبور السفن العملاقة ذات الغاطس الكبير بسهولة وأمان.
كما أشار إلى أن الهيئة تولي اهتمامًا خاصًا بتحديث الأسطول البحري وأجهزة المراقبة الإلكترونية، إلى جانب إدخال تكنولوجيا متطورة في عمليات الإرشاد والتوجيه للسفن، بما يواكب التحول الرقمي في النقل البحري العالمي.
وأضاف أن هذه التطويرات تأتي في إطار رؤية مصر لتكون مركزًا عالميًا للتجارة والخدمات اللوجستية، مؤكدًا أن القناة ستظل دائمًا الممر الملاحي الأقصر والأكثر أمانًا وربحية على مستوى العالم.
قناة السويس.. ركيزة أساسية للاقتصاد الوطني
واختتم الفريق أسامة ربيع، حديثه بالتأكيد على أن قناة السويس تمثل شريانًا رئيسيًا للاقتصاد المصري ومصدرًا مهمًا للعملة الصعبة، مشيرًا إلى أن الهيئة لا تكتفي بإدارة المجرى الملاحي فحسب، بل تعمل أيضًا على تطوير مشروعات استثمارية وخدمية تدعم منظومة النقل البحري.
وقال إن ما تشهده القناة من تحسن تدريجي في الحركة خلال الفترة الأخيرة يعكس نجاح السياسات المصرية في مواجهة التحديات الإقليمية والدولية، مؤكدًا أن قناة السويس كانت وستظل رمزًا عالميًا للأمن المائي والتجارة المستدامة.