أستاذ هندسة طرق: النقل والصناعة وجهان لعملة واحدة لدعم الاقتصاد| فيديو

أكد الدكتور حسن مهدي، أستاذ هندسة الطرق بجامعة عين شمس، أن النقل والصناعة وجهان لعملة واحدة، مشددًا على أن التكامل بين القطاعين يمثل الركيزة الأساسية لبناء الجمهورية الجديدة ودعم الاقتصاد الوطني، وأن الدورة السادسة من معرض النقل الذكي واللوجستيات هذا العام جاءت تحت شعار «النقل والصناعة في خدمة التنمية المستدامة»، وهو ما يعكس الدور الحيوي للقطاعين في دفع عجلة الاستثمار وتحقيق التقدم الصناعي والتكنولوجي في مصر.

شبكات النقل والبنية الصناعية

وأشار حسن مهدي، خلال مداخلة هاتفية عبر قناة "إكسترا لايف"، إلى أن تطوير شبكات النقل والمواصلات أسهم في تهيئة بنية تحتية متكاملة لخدمة المناطق الصناعية الجديدة، من خلال ربطها بالطرق السريعة والموانئ، ما جعلها جاذبة للمستثمرين المحليين والأجانب، وأن الدولة، بتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، أولت اهتمامًا خاصًا بـ«توطين صناعة النقل»، حيث تم إنشاء مصانع لإنتاج مهمات السكك الحديدية والوحدات المتحركة للمترو والقطارات السريعة في برج العرب ومحور قناة السويس، مما خفف العبء عن الاقتصاد المصري وقلل الحاجة إلى العملة الصعبة.

وأوضح أستاذ هندسة الطرق، أن توطين الصناعة ساهم في نقل الخبرات والتكنولوجيا إلى الأيدي العاملة المصرية، من مهندسين وفنيين، وهو ما جعل مصر على أعتاب التحول إلى مركز إقليمي لصناعة النقل في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، وأن الصناعات المغذية المرتبطة بصناعة النقل مثل تصنيع الشاسيهات والكراسي والفلاتر والإطارات وفرت آلاف فرص العمل وحققت قيمة مضافة للاقتصاد الوطني، خاصة مع عودة بعض المصانع الأجنبية التي كانت قد غادرت مصر خلال العقود الماضية.

القطار الكهربائي السريع 

وتطرق حسن مهدي، إلى الإنجاز الكبير المتمثل في القطار الكهربائي السريع الذي تصل سرعته إلى 230 كيلومترًا في الساعة، مشيرًا إلى أنه يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل داخل مصر، نظرًا لسرعته وأمانه ودقته في المواعيد، وأن هذا المشروع يقلص الفارق الزمني بين المدن الكبرى ويعزز من التنمية الإقليمية المتوازنة، مؤكدًا أن رئيس الوزراء تفقد القطار ضمن فعاليات المعرض، في إشارة إلى اهتمام الدولة المتزايد بهذا القطاع الحيوي.

وأشار حسن مهدي، إلى أن المعارض الدولية للنقل والصناعة تمثل منصة مهمة لعرض فرص الاستثمار في مجالات النقل الذكي والبنية التحتية، إضافة إلى كونها نافذة لتسويق الخبرة المصرية في الدول العربية والإفريقية، وأن مشاركة وزراء النقل العرب في فعاليات المؤتمر تعكس مكانة مصر الريادية في مجال البنية التحتية والنقل، وتفتح آفاقًا جديدة أمام الشركات المصرية – الحكومية والخاصة – للدخول في مشاريع نقل ضخمة في القارة السمراء ودول الجوار الإقليمي.

الذكاء الاصطناعي والتحول الرقمي 

وفيما يخص التطورات التكنولوجية، أوضح حسن مهدي، أن مصر تواكب التحولات العالمية في ربط النقل بالذكاء الاصطناعي، حيث تم تطبيق أنظمة إشارات إلكترونية متقدمة في السكك الحديدية لضمان أعلى معايير الأمان، وأن مشروع المونوريل بالعاصمة الإدارية يعمل دون قائد، من خلال محطات أرضية للتحكم الكامل، إلى جانب تطبيقات الكارت الذكي الموحد الذي يتيح للمواطن استخدام جميع وسائل النقل من المترو إلى الأتوبيسات الكهربائية بكارت واحد.

وبيّن أستاذ هندس الطرق، أن التحول الرقمي شمل أيضًا نظام تحصيل الرسوم الإلكتروني عبر الملصق الذكي، ومحطات الوزن أثناء الحركة، مما رفع كفاءة منظومة النقل البري وقلل من تلف الطرق الناتج عن الحمولات الزائدة، وأن النقل المتكامل للبضائع من الباب إلى الباب عبر السكك الحديدية يعيد الثقة في هذا المرفق الحيوي، ويعزز من قدرته التنافسية أمام النقل البري، مع الحفاظ على العمر الافتراضي لشبكة الطرق القومية.

الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية 

واختتم الدكتور حسن مهدي، حديثه بالتأكيد على الدور المحوري لـ الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية في دعم الصناعة والتجارة، موضحًا أنها تمثل الامتداد الخلفي للموانئ البحرية من خلال تسهيل نقل البضائع وإتمام الإجراءات الجمركية في مناطق صناعية قريبة من مراكز الإنتاج، وأن هذه المناطق تسهم في خفض تكاليف النقل للمستهلك النهائي، وتعزز من قدرة مصر على التصدير، كما أن وجود صناعات صغيرة ذات قيمة مضافة داخل المناطق اللوجستية يسهم في زيادة الناتج المحلي وتوسيع قاعدة الإنتاج، بما يدعم الاقتصاد المصري في مواجهة التحديات العالمية.