وزير النقل: مصر نفذت مشروعات طرق بقيمة تتجاوز 2 تريليون جنيه

أكد نائب رئيس الوزراء ووزير النقل والصناعة، الفريق كامل الوزير، أن مصر نفذت خلال السنوات العشر الماضية مشروعات نقل وطرق تجاوزت قيمتها 2 تريليون جنيه، تضمنت تطوير ورفع كفاءة أكثر من 17 ألف كيلومتر من الطرق وإنشاء العديد من الكباري الحديثة، إلى جانب تحديث شبكة السكك الحديدية التي ظلت لعقود طويلة دون تطوير.

جاء ذلك خلال كلمته في افتتاح منتدى القاهرة الاقتصادي، الذي ينظمه المركز المصري للدراسات الاقتصادية بالتعاون مع مؤسسات ألمانية وبنوك ومنظمات أعمال محلية.

مصر تتحول إلى مركز إقليمي وعالمي للنقل واللوجستيات

شدد الوزير على أن الدولة المصرية تمضي بخطى ثابتة نحو التحول إلى مركز إقليمي وعالمي للنقل واللوجستيات والتجارة الدولية، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي.

وأشار إلى أن الوزارة انتهت من تنفيذ سبعة ممرات لوجستية دولية تنموية متكاملة تربط مناطق الإنتاج بالموانئ البحرية ومراكز التوزيع، ما يعزز من كفاءة شبكات النقل وسلاسل الإمداد داخل البلاد.

سبعة ممرات لوجستية تنموية تربط الإنتاج بالموانئ

وأوضح الوزير أن الممرات التي تم تنفيذها تشمل:

العريش – طابا

السخنة – الإسكندرية

سفاجا – قنا – أبو طرطور

القاهرة – الإسكندرية

طنطا – المنصورة – دمياط

جرجوب – السلوم

القاهرة – أسوان – أبو سمبل

أشار إلى أن هذه الشبكة تمثل نقلة نوعية في حركة التجارة الداخلية والخارجية، وتدعم جهود الدولة في تعزيز التصنيع المحلي، والنقل الآمن والسريع، وتسهيل حركة البضائع عبر مختلف مناطق الجمهورية.

ربط الممرات الوطنية بالمشروعات الإقليمية والعالمية

وأضاف الوزير أن مصر تعمل على ربط ممراتها اللوجستية الوطنية بالممرات الإقليمية والدولية الكبرى، وفي مقدمتها الممر الاقتصادي بين الهند والخليج وأوروبا (IMEC)، الذي يعد أحد أبرز المشاريع الاقتصادية العالمية قيد التنفيذ حاليًا.

وأوضح أن اكتمال ممرات طابا–العريش، السخنة–الإسكندرية، وسفاجا–قنا–الإسكندرية سيجعل من مصر حلقة محورية في هذا الممر العالمي الذي يربط بين قارتي آسيا وأوروبا.

قناة السويس محور التكامل الاقتصادي العالمي

أكد الوزير أن انضمام مصر إلى هذا المشروع الدولي سيفتح آفاقًا جديدة أمام التكامل الاقتصادي الإقليمي والدولي، ويعزز من مكانة قناة السويس كممر ملاحي رئيسي وأكفأ طريق للتجارة العالمية.

قال إن الهدف الاستراتيجي لمصر هو أن تكون جسرًا للتعاون لا ساحة للتنافس، وأن تتحول إلى مركز متكامل لحركة النقل والتجارة والخدمات اللوجستية بين الشرق والغرب.