لتقليل الازدحام.. "النقل" تدرس مد الخط الثاني لمترو الأنفاق حتى الطريق الدائري |خاص

تدرس وزارة النقل، ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، تنفيذ مشروع مدّ الخط الثاني لمترو الأنفاق في القاهرة الكبرى حتى الطريق الدائري، ضمن خطة الوزارة لتعزيز منظومة النقل العام وتقليل الضغط المروري داخل العاصمة.

ووفقًا لمخطط الوزارة - الذي اطّلع عليه إيجبتكِ - فإن التمديد الجديد ينطلق من محطة شبرا الخيمة وصولًا إلى الطريق الدائري بطول 3.2 كيلومتر، ويتضمن إنشاء ثلاث محطات جديدة.

ويهدف المشروع إلى استيعاب الزيادة في الطلب على وسائل النقل في تلك المنطقة الحيوية، وتحقيق التكامل مع الأتوبيس الترددي (BRT) ووسائل النقل العامة والخاصة العاملة على الطريق الدائري، بما يسهم في تقليل الازدحام والحد من الحوادث والاختناقات المرورية.

مشروع امتداد الخط الأول لمترو القاهرة (المرج الجديدة - شبين القناطر)

في وقت سابق أصدر الرئيس عبد الفتاح السيسي القرار رقم 145 لسنة 2025 بشأن الموافقة على الاتفاق التمويلى للمنحة غير القابلة للاسترداد لتمويل «دراسة الجدوى الأولية لمشروع امتداد الخط الأول لمترو القاهرة (المرج الجديدة - شبين القناطر)» بين حكومة جمهورية مصر العربية والحكومة الإسبانية.

وجاء القرار كالتالي:

قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 145 لسنة 2025 بشأن الموافقة على الاتفاق التمويلى للمنحة غير القابلة للاسترداد لتمويل «دراسة الجدوى الأولية لمشروع امتداد الخط الأول لمترو القاهرة (المرج الجديدة - شبين القناطر)» بين حكومة جمهورية مصر العربية والحكومة الإسبانية رئيس الجمهورية بعد الاطلاع على نص المادة (151) من الدستور ؛ وبعد موافقة مجلس الوزراء ؛ قرر: (مادة وحيدة) ووفق على الاتفاق التمويلى للمنحة غير القابلة للاسترداد لتمويل «دراسة الجدوى الأولية لمشروع امتداد الخط الأول لمترو القاهرة (المرج الجديدة- شبين القناطر) بين حكومة جمهورية مصر العربية والحكومة الإسبانية، وذلك مع التحفظ بشرط التصديق. صدر برئاسة الجمهورية فى 23 رمضان سنة 1446 هــ (الموافق 23 مارس سنة 2025). عبد الفتاح السيسى.