بي واي دي تراهن على إفريقيا: 300 محطة شحن سريع لتعزيز سوق السيارات الكهربائية
تسعى شركة بي واي دي (BYD) الصينية إلى تعزيز حضورها العالمي في سوق السيارات الكهربائية عبر مشروع ضخم في جنوب إفريقيا، يهدف إلى إنشاء ما يصل إلى 300 محطة شحن سريع بحلول نهاية عام 2026، وتأتي هذه الخطوة ضمن مساعي الشركة لتوسيع انتشارها خارج السوق الصينية التي بدأت تشهد منافسة محتدمة وتراجعاً في معدلات النمو.
وتخوض "بي واي دي" حالياً حرب أسعار شرسة داخل الصين، ما أدى إلى تآكل جزء من هيمنتها في السوق المحلية. وسجلت الشركة في سبتمبر الماضي أول انخفاض في مبيعاتها الشهرية منذ 18 شهراً، لتفقد بذلك لقب العلامة التجارية الأكثر مبيعاً في الصين خلال تلك الفترة.
ورغم ذلك، لا تزال الشركة تحتفظ بحوالي خُمس الحصة العالمية من سوق السيارات الكهربائية، لتبقى منافساً رئيسياً لعملاق الصناعة الأميركي "تسلا" المملوكة لإيلون ماسك.
تشبع السوق الصينية وضرورة التوسع
أوضح الرئيس التنفيذي لشركة Cararak Ventures، هاشم الفطايرجي، أن سوق السيارات الكهربائية في الصين بدأت تصل إلى مرحلة التشبع، مع تباطؤ في معدلات النمو وتزايد المنافسة بين الشركات المحلية، وأشار إلى أن ما بين 80 و85% من مبيعات "بي واي دي" تأتي من السوق الصينية، بينما تحقق الشركة هوامش ربح أعلى في الأسواق الخارجية، رغم حداثة وجودها فيها، ما يدفعها إلى توسيع شبكتها العالمية بوتيرة متسارعة.
ويرى الفطايرجي أن السوق الإفريقية تمثل فرصة استراتيجية للشركات العاملة في مجال السيارات الكهربائية، نظراً لتعداد السكان الكبير واحتياجات النقل المتزايدة.
وبدأت "بي واي دي" فعلياً أولى خطواتها في جنوب إفريقيا، عبر تهيئة بيئة تشغيل مناسبة للسيارات الكهربائية بإطلاق مشروع محطات الشحن السريع، على أن يتم تعميم التجربة في أسواق إفريقية أخرى حال نجاحها.
قفزة في المبيعات وبوادر تصنيع محلي
سجلت "بي واي دي" نمواً ملحوظاً في مبيعاتها داخل جنوب إفريقيا، إذ ارتفعت من 4 آلاف سيارة في العام الماضي إلى 15 ألف سيارة خلال العام الحالي حتى الآن، ما يعكس ارتفاع الطلب على السيارات الكهربائية في السوق الناشئة.
ومع هذا النمو المتسارع، لا تستبعد الشركة إنشاء مصنع محلي في جنوب إفريقيا إذا تبينت الجدوى الاقتصادية من ذلك، ما قد يجعلها مركزاً إقليمياً لتجميع وتوزيع سياراتها في القارة الإفريقية.