ترامب يعفى صناعة السيارات من الرسوم الجمركية.. ويرفعها على الحافلات المستوردة
أعلن البيت الأبيض أنه سيمدد برامج الإعفاءات الجمركية الحالية لبعض أكبر شركات صناعة السيارات في البلاد كما أوضحت إدارة ترامب تفاصيل الرسوم الجمركية على الشاحنات الثقيلة والحافلات.
إعفاء صناعة السيارات من رسوم جمركية
كما منح أمر ترامب شركات صناعة السيارات إعفاءً من رسوم جمركية منفصلة فرضها على منتجات الصلب والألمونيوم وسيُمدد الإعلان الأخير برنامج تعويض الرسوم الجمركية من عامين إلى خمسة أعوام، بحسب ما أفادت به قناة "إن بي سي نيوز" الأمريكية.
وقال مسؤول كبير في الإدارة الأمريكية يوم الجمعة: "الأولوية هي توسيع إنتاج السيارات المحلي في الولايات المتحدة لضمان توفير وظائف جيدة وعالية الأجر للعمال الأمريكيين".
صرح مسؤول كبير في الإدارة الأمريكية للصحفيين يوم الجمعة: "صممنا هذا البرنامج لتمكين شركات صناعة السيارات التي تصنع سياراتها هنا، كما يريد الرئيس، والتي تصنع سياراتها هنا باستخدام الأيدي العاملة الأمريكية.. من مواصلة قدرتها التنافسية من حيث التكلفة وتوسيع إنتاجها".
كما أعلن البيت الأبيض يوم الجمعة أنه سيفرض تعريفة جمركية بنسبة 10% على واردات الحافلات، بما في ذلك حافلات المدارس والحافلات والمركبات المماثلة، اعتبارًا من 1 نوفمبر.
بينما يخطط البيت الأبيض لتمديد إعفاءات الرسوم الجمركية على السيارات حتى نهاية ولاية ترامب الثانية، فإنه يعمل أيضًا على إيجاد سبل لجذب الشركات - الأجنبية والمحلية - لنقل إنتاجها الخارجي إلى الولايات المتحدة.
الرسوم الجمركية على السيارات
في أواخر أبريل، وقع الرئيس ترامب أمرا تنفيذيا لمنع تراكم الرسوم الجمركية على السيارات وقطع غيارها، مما قد يتراكم بسرعة على شركات صناعة السيارات في أمريكا الشمالية.
غالبًا ما تقوم شركات صناعة السيارات بتجميع بعض أجزاء السيارة أو مكوناتها الرئيسية في المكسيك أو كندا، ثم تستورد القطع غير المكتملة إلى الولايات المتحدة لإكمالها.
يمكن أن تعبر هذه المكونات والأجزاء الحدود عدة مرات، مما يؤدي إلى تراكم جولات متعددة من الرسوم الجمركية.
صرح جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد، للمحللين في مؤتمر أرباح الشركة عبر الهاتف في يوليو أن هدف الشركة هو "تبسيط الرسوم الجمركية".
تُصنّع فورد عددًا أكبر من المركبات في الولايات المتحدة مقارنة بأي من الشركات المصنعة "الثلاث الكبرى" الأخرى ومع ذلك، تتوقع فورد فاتورة رسوم جمركية تبلغ حوالي ملياري دولار للعام بأكمله.
وقال فارلي في يوليو: "نرى أن هناك الكثير من المزايا اعتمادًا على كيفية سير المفاوضات مع الإدارة. نحن على اتصال يومي معهم، وفي هذه المرحلة، أود أن أقول إنها محادثات مثمرة للغاية".
في غضون ذلك، أعلن ترامب في أواخر سبتمبر أنه يعتزم فرض تعريفة جمركية بنسبة 25% على "جميع الشاحنات الثقيلة المصنعة في أجزاء أخرى من العالم" اعتبارًا من 1 أكتوبر.