سيارات Spyker تعود إلى السوق بعد غياب 11 سنة بسبب الإفلاس
ترجع علامة Spyker الهولندية إلى الأضواء بعد سنوات من الإفلاس والتوقف، حيث قال المؤسس فيكتور آر مولر أن التوصل إلى تسوية قانونية نسترجع من خلالها جميع حقوق الملكية الفكرية والعلامات التجارية التي بالشركة، هذه الخطوة تفتح الباب أمام إحياء سبايكر وبناء سيارات رياضية فاخرة يدوية الصنع في هولندا مرة أخرى، مستفيدة من ارتفاع الطلب العالمي على السيارات الحصرية المصنوعة يدويا.
تاريخ سبايكر كان متغيرًا، حيث أنها أفلست في عام 2014 بعد صفقة ساب، وعادت مرة اخري لفترة قصيرة في 2015، ثم انهارت من جديد في 2021 وصمت طويل، اليوم تتبنى الشركة أسلوب أكثر واقعية، وفقا لما قاله ياسبر دين دوبر، صاحب مجتمع SpykerEnthusiast وأحد أهم العارفين بطرازات العلامة، لا يمكن ببساطة إعادة إنتاج Aileron أو Preliator لأنهما أصبحا متقادمين.
كما أن التركيز سيتجه نحو تطوير جيل جديد بالكامل بمواصفات حديثة وربما بالاستعانة بموردين دوليين لبعض الأنظمة، مع التأكيد أن سبايكر ستبقى شركة هولندية مقرا وهوية وتصنيعًا.
عودة سبايكر في توقيت قد يكون مثاليًا
تأتي عودة سبايكر في توقيت قد يكون مثاليًا، ففي الوقت الذي تتوسع فيه السيارات الكهربائية تتزايد فيه رغبة الهواة نحو السيارات اليدوية الصنع، والتي يكون إنتاجها محدود وذات تفاصيل حرفية، وإذا نجحت الشركة في المزج بين لغة تصميم جديدة ومنصة تقنية حديثة وجودة تصنيع عالية، مع الحفاظ على الروح التي اشتهرت بها المقصورات المعدنية المصقولة وتفاصيل الإلهام الطيراني فقد تكون هذه العودة الأكثر جدية في تاريخ العلامة.
حتى الآن، لم تفصح الشركة عن المواصفات التقنية أو جداول زمنية للإطلاق، لكنها وعدت بأنها ستكشف عن تفاصيل أكثر الفترة القادمة، أما بالنسبة لعشاق السيارات، تبدو القصة واعدة: تسوية قانونية أنهت نزاعًا طويلًا، خطة تصنيع يدوية في هولندا، وتوجه واضح نحو منتجات جديدة تعكس هوية سبايكر وتواكب المعايير الحديثة.
سبايكر، هي شركة هولندية لتصنيع العربات والسيارات والطائرات، قام بتأسيسها الحدادان جاكوبس وهيندريك-يان سبيجكر عام 1880، كان مقر الشركة الأصلي في هيلفرسوم، ثم انتقلت إلى ترومبينبورج، أمستردام عام 1898
كان أقل سعر بيع مسجل 240,000 دولار أمريكي لسيارة سبايكر C8 سبايدر موديل 2007 في 15 فبراير 2022.