بوينج تحول طائراتها القديمة إلى قصور للأثرياء
كشفت شركة بوينج عن برنامج جديد يحمل اسم "747-8 Turnkey"، يهدف إلى تحويل طائرات الركاب التجارية من طراز بوينج 747-8 إلى طائرات رجال أعمال فاخرة بمواصفات غير مسبوقة.
البرنامج، الذي أطلقته وحدة الطائرات الخاصة بالشركة (BBJ)، يُعد نقلة نوعية في عالم الطيران الخاص، حيث يجمع بين إعادة التدوير الفاخر والتصميم حسب الطلب، ليمنح العملاء تجربة طيران لا تضاهى.
مواصفات طائرة بوينج
يعمل برنامج "Turnkey" على تحديد وشراء طائرات بوينج 747-8 التجارية من السوق، ثم الإشراف على عملية تجديد شاملة تشمل المقصورة الداخلية والمحركات، قبل تسليم الطائرة للعميل بحلتها الجديدة، وتُعد هذه الطائرة من أكبر الطائرات الخاصة في العالم، بمساحة داخلية تبلغ 5,179 قدمًا مربعة، وطول يصل إلى 100 قدم و8 إنشات، وعرض 20 قدمًا و1 إنش، أي ما يعادل ضعف عرض كبائن طائرات G650.
يمكن تخصيص المقصورة لتتسع لـ75 راكبًا أو لتضم مناطق فاخرة للراحة، مثل غرف نوم كاملة مع حمامات، وسلالم حلزونية، وصالات سينما، وغرف طعام مترفة، كما أن مدى الطائرة يصل إلى 8,875 ميلًا بحريًا، ما يتيح لها الطيران بين أي مدينتين في العالم دون الحاجة للتزود بالوقود.
تكلفة امتلاك بوينج 747-8
تُستخدم طائرات بوينج 747-8 عادة من قبل رؤساء الدول والعائلات الملكية، مثل حكومة الكويت والرحلات الأميرية في قطر، وتبلغ تكلفة شراء طائرة "خضراء" (أي بدون تجهيز داخلي) نحو 367 مليون دولار، بينما تتراوح تكلفة التصميم الداخلي بين 25 و50 مليون دولار إضافية. أما تكلفة التشغيل فتصل إلى 23,000 دولار في الساعة، ما يجعلها خيارًا حصريًا لفئة محدودة من العملاء.
رغم أن طائرة بوينج 777X الجديدة تتمتع بمدى أطول وتقنيات أحدث، إلا أن تأخر تسليمها حتى عام 2027 دفع العديد من العملاء إلى اختيار بوينج 747-8.
وأكد مدير التسويق في BBJ، كريس شيندل، أن هناك طلبًا مستمرًا من رؤساء الدول والعملاء المميزين على طائرة بهذا الحجم وذات أربعة محركات، نظرًا لطابعها الأيقوني وتاريخها العريق.
كما أن هذه الطائرات لا تُستخدم إلا 200 إلى 300 ساعة سنويًا، ما يجعلها قادرة على الاستمرار لعقود.