هبطت في شرم الشيخ.. من يدير طائرة ترامب بالداخل والخارج؟
في خضم زيارته إلى الشرق الأوسط لحضور قمة شرم الشيخ لتوقيع اتفاق غزة، وصل الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إلى مصر على متن طائرة رئاسية VC-25A، بعد زيارة رسمية إلى إسرائيل، وتمثل الطائرة نموذجًا فريدًا من الفخامة والتكنولوجيا، فهي تعمل كمركز قيادة متنقل ومحصن، مجهزة بمعدات اتصالات آمنة ومتطورة، تحميها من النبضات الكهرومغناطيسية، وتتيح للرئيس إدارة الأزمات على أعلى مستوى في حال وقوع أي هجوم على الولايات المتحدة.
مواصفات طائرة VC-25A
بلغ المساحة الداخلية للطائرة حوالي 4000 قدم مربع موزعة على ثلاثة طوابق، ما يوفر مساحة واسعة لجميع الأغراض الرئاسية والعملياتية.
تضم جناحًا رئاسيًا يشتمل على مكتب واسع وحمام وغرفة اجتماعات.
يستفيد مرافقي الرئيس، من كبار المستشارين وضباط الخدمة السرية والصحفيين، من أماكن إقامة مريحة، فيما تسبق الطائرة دائمًا طائرات شحن لتوفير المركبات والخدمات اللازمة.
تدار الطائرة الرئاسية الأمريكية من قبل مجموعة الجسر الجوي الرئاسي، وهي جزء من المكتب العسكري للبيت الأبيض، ما يضمن أعلى معايير السلامة والأمان خلال الرحلات الدولية للرئيس.
يضم الجناح الرئاسي فى الطائرة مكتبًا كبيرًا وغرفة اجتماعات وحمامًا، مصممة لتلبية احتياجات الرئيس أثناء السفر.
تحتوي الطائرة على جناح طبي مجهز كغرفة عمليات، مع وجود طبيب على متنها بشكل دائم لمواجهة أي حالة طارئة.
أما بالنسبة للطعام، فتتسع مطابخ الطائرة لتحضير الوجبات لما يصل إلى 100 شخص في الوقت نفسه.
توفر الطائرة أيضًا أماكن إقامة للمرافقين، بما في ذلك كبار المستشارين وضباط الخدمة السرية والصحفيين والضيوف الرسميين، مع إمكانية إرسال طائرات شحن مسبقة لتوفير المركبات والخدمات اللازمة للرئيس وفرق الدعم.
لمحة تاريخية عن طائرة الرئاسة الأمريكية
تُدار طائرة الرئاسة الأمريكية من قِبل مجموعة الجسر الجوي الرئاسي، وهي جزء من المكتب العسكري للبيت الأبيض وتعود جذور هذه المجموعة إلى عام 1944، حين أسسها الرئيس فرانكلين روزفلت لتوفير النقل الجوي الرسمي للرؤساء الأمريكيين.
شهدت الفترة التالية نقلة نوعية مع دخول الطائرات النفاثة، ففي أغسطس 1959 أصبح الرئيس دوايت د. أيزنهاور أول رئيس يسافر إلى أوروبا على متن طائرة نفاثة من طراز بوينغ 707 ستراتولاينر VC-137A، وبعد ذلك، وفي عام 1962، حظي الرئيس جون كينيدي بأول رحلة على متن طائرة نفاثة مصممة خصيصًا للاستخدام الرئاسي، وهي نسخة معدلة من بوينج 707.
أما الطراز الحالي المعروف بـ VC-25، فقد تم تسليم أول نسخة منه في عام 1990 خلال إدارة الرئيس جورج بوش الأب، ليصبح رمز النقل الجوي الرئاسي الحديث والمهيب حتى اليوم.