مسارات بديلة لشارع ضياء لتنفيذ محطة مترو المطبعة.. تعرف عليها
حرص المهندس عادل النجار محافظ الجيزة، على معاينة عدد من المسارات البديلة والتحويلات المرورية المقترحة لشارع ضياء، كمسار مؤقت لنقل حركة السيارات بين شارعي فيصل والهرم وذلك بمحيط الأعمال الجارية بمحطة مترو المطبعة.
وجاء ذلك خلال جولة المحافظ اليوم لمعاينة تلك المسارات، لبحث الأنسب منها لحركة المرور ومدى جاهزيتها لاستيعاب الكثافات المرورية المترددة على شارع ضياء عند غلقه لاستكمال أعمال إنشاء المحطة
وخلال الجولة استمع المحافظ، إلى متطلبات مسؤولي الشركات المنفذة لأعمال المحطة، موجها باتخاذ ما يلزم لرفع كفاءة المسار المروري الجديد، وتنفيذ الأعمال الفنية والهندسية اللازمة لتهيئته.
لوحات إرشادية لتوجيه المواطنين
كما أكد المحافظ على أهمية نشر اللوحات الإرشادية لتوجيه المواطنين مع التنسيق الكامل مع حي الطالبية والهيئة العامة للنظافة والتجميل لمنع الإشغالات والتعديات ورفع المخلفات أولا بأول بالمسار الجديد بما يضمن تلافي التكدسات المرورية.
وفي ختام الجولة شدد محافظ الجيزة على أن المحافظة تولي أهمية قصوى لتيسير حركة المواطنين والحفاظ على السيولة المرورية بمحيط الأعمال الإنشائية لمحطات مترو الأنفاق، مؤكدا أن جميع الأجهزة المعنية ملتزمة بالتنسيق المستمر لحين الانتهاء من ذلك المشروع القومي الذي يعد إضافة كبيرة لشبكة النقل الجماعي وخدمة لأهالي الجيزة.
ورافق المحافظ خلال الجولة كل من محمد مرعي السكرتير المساعد، ووائل شعبان رئيس الإدارة المركزية لشئون مكتب المحافظ، والمهندس وائل عبداللطيف معاون المحافظ، وأيمن عتريس رئيس جهاز التفتيش والمتابعة الميدانية/ وحامد سلامة رئيس حي الطالبية، واللواء محمد الضبيعي رئيس الهيئة العامة للنظافة والتجميل.
تنفيذ مسار مترو الهرم
سيتم تنفيذ مسار مترو الهرم على مرحلتين، حيث تمتد المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو بطول 19 كم، وتشمل 17 محطة بتكلفة إجمالية 70 مليار جنيه، تمولها مؤسسة "جايكا" اليابانية، ومنها مبلغ 1.2 مليار دولار في صورة قرض ميسر مقدم من هيئة التعاون الدولي اليابانية "الجايكا".
بينما تنفذ المرحلة الثانية من مترو الهرم ليبلغ طولها 23 كم، وتشمل 20 محطة، وتبدأ من محطة عمرو بن العاص ليصل إلى منطقة الورشة شرق الطريق الدائري وشمال طريق مصر السويس الصحراوى.
