رئيس «فولكس فاغن».. حظر محركات الاحتراق في 2035 غير واقعي

قال أوليفر بلومه، رئيس مجموعة "فولكس فاغن" الألمانية، أن خطة الاتحاد الأوروبي  بحظر محركات الاحتراق بحلول عام 2035 "غير واقعي"، مشيرًا إلى ضرورة تبني نهج أكثر مرونة في القواعد.

وأشار بلومه، في حديثه لـ"وكالة الأنباء الألمانية"، أن الهدف المطلوب لعام 2035 لا يمكن تطبيقه في الوقت الحالي، مشيرًا إلى ضرورة التركيز على ما يمكن تحقيقه فعليا بعيدًا عن الأيديولوجيات.

تحقيق الأهداف المناخية 

وأعرب بلومه، الذي يرأس شركة السيارات الرياضية "بورشه" أيضًا، عن اقتناعه بأن تحقيق الأهداف المناخية يعد التزامًا رئيسيًا لا يمكن التراجع عنه، لكنه شدد أيضا في الوقت نفسه على أهمية تمديد الإطار الزمني لما بعد عام 2035، بما يضمن الحفاظ على مبدأ الانفتاح التكنولوجي، وأكد ضرورة توظيف جميع الوسائل والتقنيات الممكنة لخفض انبعاثات الكربون والمضي قدما نحو تحقيق الهدف المناخي المطلوب.

اقترح قطاع السيارات في ألمانيا في الفترة الأخيرة، إعفاء السيارات الهجينة القابلة للشحن والسيارات المزودة بموسعات المدى من الحظر، وفيما يتعلق بالأخيرة، يزيد محرك احتراق صغير من مدى السيارات الكهربائية.

ومنذ توليه منصبه في مايو الماضي، وعد المستشار الألماني فريدريش ميرتس إلغاء الحظر المخطط له، ونظم يوم الخميس قمة كبرى في برلين لمناقشة القضية مع ممثلين عن قطاع صناعة السيارات في البلاد، وبعد المحادثات، ذكر ميرتس إنه سيفعل كل ما بوسعه لتجنب الإجراء الحاد المخطط له في عام 2035.

وأكد بلومه: "نحن نرى بوضوح تام أن استخدام الكهرباء في تشغيل وسائل النقل بأنواعها هو تكنولوجيا المستقبل"، مضيفًا أنه يتعين بذل كل الجهود لضمان نجاح الأمر، موضحًا أن تحقيق ذلك يتطلب "توفير سيارات جذابة"، وقال: "هذه مسؤوليتنا"، داعيًا في المقابل المسؤولين السياسيين إلى تهيئة ظروف جذابة للعملاء.

كما طالب بتحسين البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية في المدن والمناطق الريفية،أضافة إلي خفض أسعار الكهرباء، وأضاف دون الإدلاء بتفاصيل: "نحتاج أيضًا إلى حوافز دعم جذابة، مثل نماذج ضريبية ذكية تشجع بدورها على شراء السيارات الكهربائية".

وبحسب "وكالة الأنباء الألمانية"، اقترحت "فولكس فاغن" تقديم حوافز ضريبية من أجل تخفيض ضريبة الدخل لمالكي السيارات الكهربائية، خلال اجتماعها في ديوان المستشارية تقديم حوافز ضريبية تخفض من ضريبة الدخل لمالكي السيارات الكهربائية.

وكان التحالف الحاكم الألماني أعلن في وقت سابق عن الاتفاق على برنامج دعم جديد، يهدف بالأساس إلى مساعدة الأسر ذات الدخل المنخفض والمتوسط في التحول إلى السيارات عديمة الانبعاثات. ولا تزال تفاصيل هذا البرنامج غير معروفة.

قرر "الاتحاد الأوروبي" في عام 2022 حظر إطلاق انبعاث غاز ثاني أكسيد الكربون المضر بالمناخ من سيارات الركاب الجديدة أثناء تشغيلها ابتداءً من عام 2035.