قناة السويس تسجل تراجعاً حاداً في الإيرادات.. ما الأسباب ؟

تُعد قناة السويس شرياناً حيوياً للتجارة العالمية ومصدراً رئيسياً للإيرادات في الاقتصاد المصري، إلا أن السنة المالية 2024/2025 شهدت تراجعاً حاداً في حصيلة رسوم المرور بـ قناة السويس بنسبة 45.5%، لتبلغ نحو 3.6 مليار دولار مقارنة بـ6.6 مليار دولار في العام السابق.

وأعلن البنك المركزي عن تراجع ملحوظ في عجز ميزان دخل الاستثمار خلال السنة المالية 2024/2025، حيث انخفض بنسبة 9.6% ليصل إلى نحو 15.8 مليار دولار، مقارنة بنحو 17.5 مليار دولار في العام المالي السابق. ويعود هذا التحسن إلى ارتفاع متحصلات دخل الاستثمار بنسبة 50.1%، إذ سجلت نحو 2.9 مليار دولار مقابل 1.9 مليار دولار، إلى جانب انخفاض مدفوعات دخل الاستثمار بنسبة 3.7% لتبلغ نحو 18.7 مليار دولار مقارنة بـ19.5 مليار دولار.

وفي المقابل، شهد الميزان التجاري البترولي تفاقماً في العجز، حيث ارتفع ليصل إلى نحو 13.9 مليار دولار مقابل 7.6 مليار دولار خلال العام السابق. 

ويُعزى هذا الارتفاع بشكل رئيسي إلى زيادة الواردات البترولية بمقدار 6.1 مليار دولار، لتسجل نحو 19.5 مليار دولار مقارنة بـ13.4 مليار دولار.

وقد شملت هذه الزيادة ارتفاعاً في واردات الغاز الطبيعي بنحو 3.9 مليار دولار، والمنتجات البترولية بنحو 1.7 مليار دولار، والبترول الخام بمقدار 495.3 مليون دولار، نتيجة لزيادة الكميات المستوردة من هذه المنتجات.

في الوقت ذاته، تراجعت الصادرات البترولية بمقدار 128.2 مليون دولار لتسجل نحو 5.6 مليار دولار، وذلك نتيجة لانخفاض صادرات البترول الخام بنحو 698.3 مليون دولار، والغاز الطبيعي بنحو 512.6 مليون دولار، بسبب تراجع الكميات المصدرة. وقد ساهم ارتفاع صادرات المنتجات البترولية بنحو 1.1 مليار دولار في الحد من هذا التراجع، مدفوعاً بزيادة الكميات المصدرة منها.

أما الميزان التجاري غير البترولي، فقد سجل هو الآخر زيادة في العجز ليصل إلى نحو 37.1 مليار دولار مقابل 31.9 مليار دولار، نتيجة لارتفاع المدفوعات عن الواردات السلعية غير البترولية بنحو 13 مليار دولار، لتبلغ نحو 71.7 مليار دولار مقارنة بـ58.8 مليار دولار. 

وقد تركزت هذه الزيادة في واردات فول الصويا، والقمح، وقطع الغيار وأجزاء السيارات والجرارات، والذرة، والتبغ الخام.

وفي المقابل، ارتفعت حصيلة الصادرات السلعية غير البترولية بنحو 7.8 مليار دولار لتصل إلى نحو 34.6 مليار دولار مقابل 26.8 مليار دولار، وشمل هذا النمو صادرات الذهب، والفواكه الطازجة أو المجففة، والملابس الجاهزة، والخضر الطازجة أو المبردة أو المطبوخة، بالإضافة إلى الألومنيوم ومصنوعاته.

تراجع إيرادات قناة السويس

وفي سياق متصل، سجلت إيرادات رسوم المرور في قناة السويس انخفاضاً حاداً بنسبة 45.5%، لتبلغ نحو 3.6 مليار دولار مقارنة بـ6.6 مليار دولار في السنة المالية السابقة. 

ويعود هذا التراجع إلى انخفاض الحمولة الصافية بنسبة 55.1% لتصل إلى 482.8 مليون طن، وانخفاض عدد السفن العابرة بنسبة 38.5% لتسجل نحو 12.4 ألف سفينة. 

ومع ذلك، شهد النصف الثاني من العام المالي 2024/2025، وتحديداً خلال الفترة من يناير إلى يونيو 2025، انخفاضاً طفيفاً في حصيلة رسوم المرور بنسبة 1.4% فقط، لتسجل نحو 1.80 مليار دولار مقابل 1.83 مليار دولار خلال نفس الفترة من العام السابق.