100 مليار يورو حجم تجارة السيارات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي
كشفت البيانات الصادرة عن مكتب الإحصاء الأوروبي (يوروستات) عن إنفاق دول الاتحاد الأوروبي 42.4 مليار يورو على واردات السيارات الكهربائية والهجينة، فيما بلغت صادرات الاتحاد من السيارات ذاتها نحو 57.3 مليار يورو.
بلغت حصة السيارات الكهربائية بالكامل في عام 2024 نحو 16% من واردات السيارات في الاتحاد الأوروبي و12% من صادراته، ومثّلت السيارات الهجينة القابلة للشحن 6% من واردات السيارات العام الماضي و5% من صادراته، بينما بلغت حصة السيارات الهجينة غير القابلة للشحن 21% من الواردات و11% من الصادرات، بحسب بيانات يوروستات.
السيارات الكهربائية والاتحاد الأوروبي
في عام 2024 بلغت نسبة السيارات الكهربائية والهجينة المستوردة إلى الاتحاد الأوروبي 43% من إجمالي عدد السيارات، بانخفاض قدره نقطة مئوية واحدة مقارنة بعام 2023.
وفي الوقت نفسه، بلغت حصة السيارات الكهربائية والهجينة نحو 28% من إجمالي صادرات الاتحاد الأوروبي من السيارات في 2024 بزيادة قدرها نقطة مئوية واحدة مقارنة بالعام السابق.
وفي عام 2024، أنفق الاتحاد الأوروبي 42.4 مليار يورو على واردات السيارات الهجينة والكهربائية من دول خارج الاتحاد الأوروبي بانخفاض قدره 12% مقارنةً بعام 2023 الذي أنفق فيه 48.3 مليار يورو، وانخفضت صادرات هذه المنتجات إلى دول خارج الاتحاد الأوروبي إلى 57.3 مليار يورو بانخفاض قدره 8% مقارنةً بعام 2023 عندما أنفق 62.5 مليار يورو.
السيارات الكهربائية والهجينة تشكل ثلث الإنتاج
من بين 12.1 مليون سيارة أنتجها الاتحاد الأوروبي في عام 2024، كان ما يقرب من ثلثها سيارات هجينة أو كهربائية (3.9 مليون)، وهو رقم أعلى قليلاً مقارنةً بعام 2023 (3.8 مليون).
وفي القيمة بلغ إجمالي إنتاج الاتحاد الأوروبي من السيارات 322 مليار يورو في عام 2024، مقارنةً بـ337 مليار يورو في عام 2023.
ومن بين السيارات الكهربائية والهجينة، حققت السيارات الكهربائية أعلى قيمة، إذ بلغت 57 مليار يورو مقارنةً بـ66 مليار يورو في عام 2023، تليها السيارات الهجينة غير القابلة للشحن بقيمة 36 مليار يورو ارتفاعاً من 34 مليار يورو في عام 2023.
أما السيارات الهجينة القابلة للشحن فبلغت قيمتها 29 مليار يورو ارتفاعاً من 24 مليار يورو، ويعادل هذا حصة من إجمالي إنتاج الاتحاد الأوروبي قدرها 18% للسيارات الكهربائية، و11% و9% للسيارات الهجينة غير القابلة للشحن، والسيارات الهجينة، على التوالي.
الصين أكبر مورد للاتحاد الأوروبي
كانت الصين أكبر شريك استيراد للاتحاد الأوروبي، بنسبة 55% من إجمالي واردات السيارات الكهربائية، تليها كوريا الجنوبية 16%، ثم اليابان والولايات المتحدة كلتاهما 9%.
أما صادرات الاتحاد الأوروبي فكانت لكل من المملكة المتحدة 31% من الصادرات ثم الولايات المتحدة 23% ثم النرويج بنحو 11%.