ميناء دمياط يواصل استقبال أحدث التقنيات العالمية لرفع كفاءة تداول الحاويات

استقبل ميناء دمياط 12 ونش رصيف عملاق، من إنتاج شركة (HHMC) الصينية، وهي من أحدث الأوناش على مستوى العالم، كما استقبل 30 ونش ساحة كهربائي (RTG) صديق للبيئة.
ويأتي ذلك في إطار خطة وزارة النقل لتطوير الموانئ البحرية وجذب أكبر الخطوط الملاحية العالمية، تتواصل أعمال تنفيذ مشروع محطة الحاويات “تحيا مصر 1” بميناء دمياط، الذي يعد أحد أهم المشروعات القومية في قطاع النقل البحري، ويُنفذ بالشراكة مع شركة دمياط أليانس المشغلة للمحطة.

أعمال البنية الفوقية تتواصل بخطى متسارعة

وتنفذ شركة دمياط أليانس حالياً بتنفيذ أعمال البنية الفوقية بالمحطة، في إطار التجهيز للتشغيل الكامل خلال الفترة المقبلة، بما يعزز من قدرات ميناء دمياط على استقبال أكبر سفن الحاويات في العالم.

وصول 30 ونش ساحة كهربائي صديق للبيئة

في الوقت ذاته وصل إلى المحطة حتى الآن 30 ونش ساحة كهربائي (RTG) من أصل 40 معدة من هذا النوع، وهي من أحدث الأوناش الصديقة للبيئة التي تُسهم في خفض الانبعاثات الكربونية، بما يتماشى مع رؤية مصر للتنمية المستدامة 2030.
وتعد هذه الخطوة جزءًا من توجه الدولة لاستخدام المعدات النظيفة والطاقة المستدامة في الموانئ المصرية. 

كما تتميز الأوناش بقدرات رفع تصل إلى 75 طنًا، وارتفاع يصل إلى 57.5 مترًا من سطح الرصيف، مع ذراع خارجي بطول 72 مترًا، ما يمكّنها من التعامل مع أضخم السفن العملاقة التي تمتد حتى 11 حاوية في الارتفاع.
بالإضافة إلى أنها مزودة بأنظمة سلامة ورصد رقمية متطورة تشمل حساسات وكاميرات وأنظمة تحكم ذكية تضمن سرعة ودقة التشغيل، وتتكامل مع منظومة إدارة الموانئ الرقمية لتعزيز الكفاءة التشغيلية.

مواصفات عالمية لطاقة التداول والبنية الأساسية

تبلغ أطوال أرصفة المحطة نحو 1970 مترًا، بعمق يصل إلى 18 مترًا، وساحة خلفية تمتد على مساحة 922 ألف متر مربع، وتصل طاقة التداول إلى نحو 3.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا.
ويأتي المشروع بالشراكة مع تحالف عالمي يضم شركات يوروجيت الألمانية، كونتشيب الإيطالية، والخط الملاحي هاباج لويد.

ركيزة أساسية في الممر اللوجيستي المتكامل

يدعم المشروع تنفيذ الممر اللوجيستي المتكامل (طنطا – المنصورة – دمياط)، الذي يشمل المنطقة اللوجيستية بطنطا، وخط السكة الحديد طنطا–المنصورة–دمياط، والميناء الجاف بدمياط الجديدة.
ويُعد هذا الممر أحد أهم محاور تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل والتجارة والخدمات اللوجستية وفقاً لتوجيهات القيادة السياسية.