بناء السفن.. تشجيانج الصينية تطلب سفينتي صب جاف بـ77 مليون دولار

عززت شركة تشجيانج للشحن الصينية استثماراتها في قطاع النقل البحري، بعدما وقّعت عقدًا لبناء سفينتين لنقل البضائع الصب الجاف من طراز "ألترا ماكس"، بقيمة إجمالية تبلغ 519.6 مليون يوان نحو 77 مليون دولار.

عقود جديدة تعزز نشاط بناء السفن.. تشجيانج الصينية تطلب سفينتي صب جاف بـ77 مليون دولار

وبموجب العقد، ستتولى شركة نيو دايانج لبناء السفن، التابعة لـسوميك مارين، بناء السفينتين، اللتين تبلغ حمولة كل منهما 64 ألف طن ساكن، بتكلفة تقارب 38.5 مليون دولار للسفينة الواحدة، على أن تُستخدم في أنشطة التجارة الدولية وتعمل بالوقود التقليدي.

ومن المقرر تسليم السفينتين بحلول مارس ويونيو 2030، وفقًا لنتائج المناقصة التي طرحتها الشركة الأم مجموعة تشجيانج للاستثمار في النقل.

ويأتي العقد في وقت يشهد فيه حوض نيو دايانج نشاطًا متزايدًا، إذ سلّم أكثر من 160 سفينة من سلسلة "كراون 63"، فيما يمتد جدول أعماله حتى عام 2030، بعد حصوله خلال العام الجاري على أكثر من 10 طلبات لبناء سفن صب جاف تتراوح حمولتها بين 63.5 ألف طن و82 ألف طن ساكن.

وفي سياق متصل، طلبت جهات مدعومة من جيه بي مورجان بناء ناقلتي نفط عملاقتين بقيمة إجمالية تصل إلى 265 مليون دولار، عبر شركة هانوا أوشن الكورية، بمتوسط 132.5 مليون دولار للناقلة الواحدة، على أن يتم تسليمهما بحلول مارس 2030.

كما وسعت الجهات المرتبطة بالبنك الأمريكي استثماراتها في قطاعات الشحن، لتشمل ناقلات الغاز الطبيعي المسال، وناقلات الغاز العملاقة، وناقلات السويس ماكس.

من جانبها، واصلت هانوا أوشن تعزيز سجل تعاقداتها، بعدما حصلت منذ بداية العام على 27 طلبًا لبناء سفن بقيمة إجمالية بلغت 4.61 مليار دولار، تضمنت 17 ناقلة غاز عملاقة، و6 ناقلات غاز طبيعي مسال، و3 ناقلات أمونيا عملاقة، وسفينة لتركيب توربينات الرياح.