450 ألف راكب يوميًا.. كيف يغير تطوير ترام الرمل منظومة النقل بالإسكندرية؟
نشرت وزارة النقل، فيديو توضيحي لتفاصيل مشروع تطوير ترام الرمل بالإسكندرية، أحد أقدم وأشهر وسائل النقل الجماعي في مصر، مؤكدة أن المشروع يمثل أكبر عملية تحديث يشهدها الترام منذ أكثر من 150 عامًا، في خطوة تستهدف إحداث نقلة نوعية في منظومة النقل الحضري داخل محافظة الإسكندرية.
ويأتي المشروع ضمن خطة الدولة لتطوير وسائل النقل الجماعي المستدامة ورفع كفاءة الخدمات المقدمة للمواطنين، من خلال تحديث البنية التحتية وتشغيل وحدات متطورة تسهم في تحسين جودة الخدمة وتقليل زمن الرحلات وزيادة معدلات الأمان والكفاءة التشغيلية.
مسار جديد بطول 13.2 كيلومتر و24 محطة
ويمتد مشروع ترام الرمل الجديد بطول 13.2 كيلومترًا بداية من محطة الرمل وحتى منطقة فيكتوريا، ويضم بعد الانتهاء من أعمال التطوير 24 محطة متنوعة تشمل محطات سطحية وأخرى علوية بالإضافة إلى محطة نفقية، بما يحقق انسيابية أكبر في حركة التنقل ويحد من التداخل مع حركة المرور.
كما يتضمن المشروع تشغيل 30 ترامًا حديثًا مكيفًا ومزودًا بأحدث أنظمة التشغيل والتحكم، إلى جانب تنفيذ أعمال تطوير شاملة للبنية الأساسية وأنظمة الإشارات والاتصالات، بما يتوافق مع المعايير الحديثة المطبقة في مشروعات النقل الجماعي المتطورة حول العالم.
تقليص زمن الرحلة للنصف وخفض فترات الانتظار
ومن أبرز المزايا التي يحققها المشروع تقليل زمن الرحلة بين محطة الرمل وفيكتوريا من نحو 60 دقيقة حاليًا إلى ما يقرب من 30 دقيقة فقط، وهو ما ينعكس بشكل مباشر على راحة المواطنين وتوفير الوقت والجهد لمستخدمي الترام يوميًا.
كما سيتم خفض زمن التقاطر بين العربات ليصل إلى نحو 3 دقائق خلال ساعات الذروة، مما يعني تقليل فترات الانتظار وزيادة سرعة تقديم الخدمة، الأمر الذي يسهم في استيعاب الأعداد المتزايدة من الركاب وتحسين مستوى الاعتمادية في التشغيل.
ويستهدف المشروع تحقيق طفرة كبيرة في القدرة الاستيعابية للخط، حيث سترتفع من نحو 4700 راكب في الساعة لكل اتجاه إلى ما يقرب من 13800 راكب في الساعة، وهو ما يمثل زيادة كبيرة تتناسب مع احتياجات المحافظة السكانية والتنموية.
ومن المتوقع أن يخدم ترام الرمل بعد تطويره نحو 450 ألف راكب يوميًا، مقارنة بالمعدلات الحالية، الأمر الذي يعزز دور النقل الجماعي في تخفيف الضغط على شبكة الطرق وتقليل الاختناقات المرورية داخل المدينة.
مسارات معزولة لتعزيز الأمان
ويعتمد المشروع على عزل مسار الترام عن حركة السيارات في أجزاء كبيرة من الخط من خلال الكباري والأنفاق والمسارات المخصصة، وهو ما يحد من التأخيرات الناتجة عن التداخل المروري ويرفع مستويات الأمان أثناء التشغيل، وتسهم هذه المنظومة في تحقيق انتظام أكبر في مواعيد الرحلات وتقليل معدلات الحوادث، فضلاً عن رفع كفاءة التشغيل وتحسين تجربة التنقل اليومية للمواطنين داخل الإسكندرية.
ولا يقتصر تطوير ترام الرمل على كونه مشروعًا لتحديث وسيلة مواصلات فقط، بل يمثل مشروعًا اقتصاديًا وتنمويًا متكاملًا يدعم جهود التنمية الحضرية ويعزز جاذبية الإسكندرية للاستثمار، من خلال توفير شبكة نقل جماعي حديثة تسهم في تقليل الازدحام وتسهيل حركة المواطنين.
وفي الوقت نفسه، يراعي المشروع الحفاظ على الهوية التاريخية لترام الرمل باعتباره أحد أبرز المعالم التراثية في الإسكندرية، حيث يهدف التطوير إلى إعادة تقديم هذا المرفق العريق بصورة عصرية تجمع بين أصالة الماضي ومتطلبات المستقبل، ليظل شريانًا حيويًا يخدم ملايين المواطنين لعقود قادمة ويواكب خطط التنمية الشاملة لعروس البحر المتوسط.