ميناء دمياط يستقبل السفينةULTRAMED ضمن أول شحنة ترانزيت مباشر لليوريا الصب

استقبل ميناء دمياط السفينة ULTRAMED القادمة إلى الميناء رافعة علم بربادوس، والتى ستقوم في عملية تعد الأولى من نوعها بميناء دمياط بتفريغ شحنة يوريا صب بنظام الترانزيت المباشر تمهيدًا لإعادة تصدير الشحنة إلى دولة الهند عبر التحميل على سفينة أخرى لاحقًا، استمرار لسلسلة النجاحات التى حققتها هيئة ميناء دمياط مؤخرا ، وتأكيدا على ثقة التوكيلات الملاحية فى سرعة وكفاءة عمليات التشغيل.

شحنة ترانزيت مباشر لليوريا الصب

ومن المقرر أن تقوم السفينة بتفريغ الشحنة الواردة والتى تقدر بحوالي 18139 طنًا من اليوريا الصب طبقا للمعايير ذات الصلة .

وتكتسب هذه العملية أهمية خاصة لكونها تمثل نقلة نوعية في أنشطة التداول داخل هيئة ميناء دمياط، حيث تعكس قدرة الميناء على تنفيذ عمليات لوجستية متكاملة للبضائع العابرة “الترانزيت المباشر”، بما يشمل استقبال الشحنة وتفريغها وإعادة شحنها إلى وجهتها النهائية بكفاءة تشغيلية عالية ووفقًا لأحدث النظم المتبعة في الموانئ العالمية.

كما تؤكد هذه العملية نجاح الميناء في استقطاب أنماط تشغيل جديدة تدعم حركة التجارة الدولية، وتعزز من تنافسيته كمركز لوجستي إقليمي قادر على تقديم خدمات متطورة للتداول وإعادة التصدير، مدعومًا بما يمتلكه من بنية تحتية حديثة وأرصفة متخصصة وقدرات تشغيلية متميزة.

وفي سياق منفصل، يشهد مشروع إنشاء محطة “تحيا مصر 2” متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة تقدمًا كبيرًا في معدلات التنفيذ، بالتزامن مع الانتهاء من أعمال البنية التحتية وبدء تنفيذ أعمال البنية الفوقية، في إطار خطة وزارة النقل لتحويل الموانئ المصرية إلى مراكز إقليمية للتجارة واللوجستيات وخدمة حركة الترانزيت العالمية.

ويُعد المشروع أحد أكبر مشروعات محطات الحاويات الجاري تنفيذها داخل الموانئ المصرية، حيث يتضمن إنشاء محطة حاويات عالمية بأحدث النظم التكنولوجية بالتعاون مع أكبر الخطوط الملاحية العالمية، على جزء بطول 1200 متر من إجمالي طول رصيف 100 البالغ 1680 مترًا، وبعمق يصل إلى 18 مترًا، وعلى مساحة تقدر بنحو 840 ألف متر مربع.

ومن المخطط أن تصل الطاقة الاستيعابية للمحطة إلى نحو 1.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا، على أن تمثل حاويات الترانزيت النسبة الأكبر من حجم التداول، بما يعزز من مكانة ميناء الدخيلة كمحور رئيسي لتجارة الترانزيت في منطقة البحر المتوسط، ويدعم تنفيذ الممر اللوجستي المتكامل “السخنة – الدخيلة” للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط.

محطة حاويات بطاقة 1.5 مليون حاوية سنويا

كما يستهدف المشروع استقبال السفن العملاقة بطول يصل إلى 400 متر، وبحمولات تصل إلى 24 ألف حاوية، بما يواكب التطورات العالمية في صناعة النقل البحري وحركة تداول الحاويات.

ومن المتوقع أن يوفر المشروع أكثر من 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، إلى جانب مساهمته في زيادة القدرة التنافسية للموانئ المصرية وجذب المزيد من الخطوط الملاحية العالمية.