رئيس مجلس الإدارة
منذر الخلالي
رئيس التحرير
أحمد رفعت

مشروع مترو الإسكندرية: نقلة نوعية في منظومة النقل الحضري

مشروع مترو الإسكندرية 
مشروع مترو الإسكندرية 

يُعد مشروع مترو الإسكندرية أحد أبرز المشروعات القومية الجاري تنفيذها حاليا، حيث يمثل تحولا جذريا في أسلوب النقل داخل المحافظة، ويعكس توجه الدولة نحو تطوير وسائل نقل جماعي حديثة ومستدامة.

المرحلة الأولى من المشروع

تمتد المرحلة الأولى من المترو من محطة سكة حديد أبو قير حتى محطة مصر بالإسكندرية، بطول إجمالي يبلغ 21.7 كم. وتنقسم إلى:

6.5 كم مسار سطحي من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية

15.2 كم مسار علوي حتى محطة أبو قير

وتشمل هذه المرحلة 20 محطة (6 سطحية و14 علوية)، بالإضافة إلى تشغيل 21 قطارًا بإجمالي 189 عربة، يتم تصنيعها محليا داخل الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيريك).

مشروع مترو الإسكندرية 
مشروع مترو الإسكندرية 
مشروع مترو الإسكندرية 
مشروع مترو الإسكندرية 

المراحل المستقبلية

يتضمن المشروع خططا توسعية طموحة تشمل:

المرحلة الثانية: من الظاهرية حتى الكيلو 21 على طريق الإسكندرية/مطروح، بطول 31 كم وعدد 21 محطة.

المرحلة الثالثة: من الكيلو 21 حتى مطار برج العرب، بطول 23 كم وعدد 10 محطات، بهدف ربط المدينة بالمطار مباشرة.

الأثر البيئي والتنمية المستدامة

يساهم المشروع في دعم منظومة النقل الأخضر، حيث يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة، مما يقلل من الانبعاثات الضارة والضوضاء، كما يساعد في إلغاء المزلقانات والمعابر العشوائية، مما يعزز من مستويات الأمان ويحد من الحوادث.

العائد الاقتصادي والاجتماعي

يحقق المشروع فوائد اقتصادية كبيرة، منها:

تقليل استهلاك الوقود

تخفيف الازدحام المروري

جذب مستخدمي السيارات الخاصة نحو النقل الجماعي

توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة خلال مرحلتي التنفيذ والتشغيل

مشروع مترو الإسكندرية 
مشروع مترو الإسكندرية 

تحسين كفاءة النقل

سيساهم المترو في رفع كفاءة منظومة النقل بشكل ملحوظ، حيث:

تزداد الطاقة الاستيعابية من 2850 إلى 60,000 راكب/ساعة/اتجاه

ينخفض زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة

ترتفع سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة

يقل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة

مشروع مترو الإسكندرية 
مشروع مترو الإسكندرية 

التكامل مع وسائل النقل الأخرى

يحقق المشروع تكاملًا مهمًا مع شبكات النقل المختلفة، حيث يتبادل الخدمة مع:

خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية (محطتا مصر وسيدي جابر)

ترام الرمل (محطتا سيدي جابر وفيكتوريا)

خط سكك حديد رشيد (محطة المعمورة)

مستقبلًا مع القطار السريع (في برج العرب وأبو قير الجديدة)

يمثل مشروع مترو الإسكندرية خطوة استراتيجية نحو بناء نظام نقل حضري حديث، يجمع بين الكفاءة والاستدامة، ويسهم في تحسين جودة الحياة للمواطنين ودعم التنمية الشاملة في المحافظة.

تم نسخ الرابط
برنامج في المساء مع قصواء