هيئة المترو: الجيزة ستكون محطة ربط بين الخط الرابع و الثاني|فيديو

قال اللواء الدكتور مهندس طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إن زيارة الرئيس عبد الفتاح السيسي لمحطة الأهرامات بمحافظة الجيزة تأتي في إطار متابعة تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، والتي تُعد من أهم مشروعات النقل الجماعي الجاري تنفيذها.

وأوضح جويلي، خلال مداخلة مع فضائية "إكسترا نيوز"، أن محطة الأهرامات تُعد إحدى المحطات الرئيسية ضمن المرحلة الأولى، والتي تضم 17 محطة على طول المسار الممتد من حدائق الأشجار بمدينة 6 أكتوبر وحتى محطة الفسطاط.

المرحلة الأولى: 12 محطة نفقيّة و17 محطة إجمالًا

وأشار رئيس الهيئة إلى أن المرحلة الأولى من الخط الرابع تتكون من 17 محطة، منها 12 محطة بعد محطة حدائق الأشجار، جميعها محطات نفقيّة تحت سطح الأرض، بينما توجد خمس محطات أخرى تمتد من محطة المساحة حتى محطة الطوابق، وجميعها أيضًا نفقيّة بالكامل، مضيفا أن هذا التصميم يهدف إلى الحفاظ على السيولة المرورية وعدم التأثير على الطرق السطحية، مع استغلال المساحات المتاحة بكفاءة عالية.

امتداد الخط الرابع إلى القاهرة الجديدة في المرحلة الثانية

ولفت "جويلي" إلى أن المرحلة الثانية من المشروع ستمتد من الفسطاط حتى مدينة الرحاب بالتجمع الأول، مشيرًا إلى أن أغلب محطات هذا الامتداد ستكون أيضًا نفقيّة، بطول إجمالي يقترب من 40 كيلومترًا للمراحل الأولى والثانية، مؤكدا أن المشروع يمثل نقلة نوعية في ربط مناطق القاهرة الكبرى، خاصة بين غرب وشرق العاصمة.

ماكينات الحفر: إنجازات متسارعة باستخدام أربع ماكينات عملاقة

وتحدث رئيس الهيئة عن أعمال الحفر، موضحًا أن ماكينة "كونكورد" انتهت من أعمالها ووصلت إلى محطة الأهرامات بعد تنفيذ ست محطات كاملة، بينما من المقرر أن تنتهي ماكينة "بتروجيت" من أعمالها في 30 سبتمبر.

كما أشار إلى أن الماكينة بدأت من محطة الأهرامات متجهة إلى محطة المساحة، والتي ستصبح المحطة رقم 12 في المسار، بينما تتولى ماكينة المقاولين العرب استكمال أعمال الحفر في نفس القطاع.

محطات استراتيجية تخدم السياحة والسكان

وأوضح "جويلي" أن مسار الخط يضم مجموعة من المحطات المهمة، من بينها:محطة المتحف المصري الكبير

محطة الرماية، محطة الأهرامات، محطة المساحة، محطة الجيزة، محطة الملك الصالح

وأكد أن هذه المحطات تخدم مناطق سياحية مهمة مثل الأهرامات والمتحف الكبير، إلى جانب مناطق سكنية كثيفة مثل شارع الهرم وميدان الجيزة.

الربط بين خطوط المترو وتكامل وسائل النقل

وأشار إلى أن محطة الجيزة ستربط الخط الرابع بالخط الثاني للمترو، بينما تربط محطة الملك الصالح الخط الرابع بالخط الأول، بما يحقق تكاملًا كاملًا بين الشبكات المختلفة للمترو داخل القاهرة الكبرى.

تصميم هندسي لتسريع التنفيذ وتقليل الزمن

وأوضح رئيس الهيئة أن الخط الرابع يعتمد على نفقين متوازيين (ذهاب وعودة)، وتم تقسيم الأعمال على أربع شركات تنفيذ لتسريع معدلات الحفر، موضحا أن هذا النظام ساهم في تقليل مدة التنفيذ إلى نحو ربع الوقت مقارنة بالطرق التقليدية، حيث كان العمل بمكينة واحدة يستغرق أربعة أضعاف الزمن الحالي.

واختتم اللواء طارق جويلي تصريحاته بالتأكيد على أن الخط الرابع للمترو يعد أحد أهم مشروعات النقل الحديثة في مصر، حيث يخدم مناطق ذات كثافات سكانية مرتفعة، ويربط بين 6 أكتوبر والقاهرة الجديدة والمتحف الكبير والعاصمة الإدارية مستقبلًا، بما يحقق طفرة كبيرة في منظومة النقل الجماعي المستدام.