رئيس القومية للأنفاق: الخط الرابع للمترو يربط أكتوبر والقاهرة الجديدة

كشف اللواء الدكتور مهندس طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، تفاصيل زيارة وتفقد الرئيس عبد الفتاح السيسي لمحطة الأهرامات بمحافظة الجيزة، إحدى محطات المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، مؤكدًا أن الجولة تأتي في إطار متابعة تطورات المشروع القومي الضخم.

وقال جويلي إن محطة الأهرامات تُعد واحدة من 17 محطة يضمها الخط الرابع في مرحلته الأولى، مشيرًا إلى أن المشروع يمثل أحد أهم مشروعات النقل الجماعي الحديثة الجاري تنفيذها في القاهرة الكبرى.

مسار الخط الرابع: 6 أكتوبر – الجيزة – الفسطاط

وأوضح رئيس الهيئة أن الخط الرابع يمتد من حدائق الأشجار بمدينة 6 أكتوبر وصولًا إلى محطة الفسطاط، بإجمالي 17 محطة في المرحلة الأولى، منها 12 محطة نفقيّة بالكامل تحت سطح الأرض.

وأضاف أن الخمس محطات المتبقية من محطة المساحة حتى محطة الأهرامات، وكذلك باقي المحطات، تُنفذ بالكامل بنظام الأنفاق لتجنب التأثير على الحركة المرورية واستغلال المساحات المتاحة بكفاءة، مشيرا إلى أن طول المرحلة الأولى يقترب من 40 كيلومترًا من الأنفاق تحت الأرض.

محطات رئيسية تخدم مناطق سياحية وسكنية كثيفة

وتحدث “جويلي” عن طبيعة محطات الخط، موضحًا أن المشروع يضم محطات محورية مثل: محطة المتحف المصري الكبير، محطة الرماية، محطة الأهرامات

محطة الجيزة (لربط الخط الرابع بالخط الثاني)، محطة الملك الصالح (لربط الخط الرابع بالخط الأول)

وأكد أن هذه المحطات تستهدف خدمة مناطق ذات كثافة سكانية مرتفعة، إلى جانب المناطق السياحية مثل الأهرامات والمتحف الكبير ومحيط شارع الهرم، كاشفا عن تفاصيل تنفيذ الأنفاق باستخدام أربع ماكينات حفر عملاقة (TBM)، تعمل في مسارات متوازية داخل نفقين رئيسيين (ذهابًا وإيابًا).

وأوضح أن ماكينة شركة كونكورد أنهت أعمالها بالفعل عند محطة الأهرامات، ومن المتوقع خروج ماكينة شركة بتروجيت في 30 سبتمبر، ماكينة شركة حسن علام تنتهي أعمالها في 15 يونيو، ماكينة أخرى تابعة لشركات المقاولين العرب تقترب من إنهاء أعمالها خلال أغسطس.

وأكد أن تقسيم العمل على أكثر من ماكينة ساهم في تقليل زمن التنفيذ إلى نحو 25% من المدة التقليدية، مشيرا إلى أنه من المتوقع الانتهاء من أعمال الحفر النفقي بالكامل للمرحلة الأولى خلال الفترة القريبة المقبلة، موضحًا أن بعض الماكينات ستنتقل بعد الصيانة لاستكمال العمل في المرحلة الثانية من المشروع.

المرحلة الثانية: امتداد حتى القاهرة الجديدة والرحاب

وأوضح أن المرحلة الثانية من الخط الرابع ستمتد من الفسطاط حتى مدينة الرحاب بالتجمع الأول، بطول يقارب 22 كيلومترًا، لتربط مناطق غرب القاهرة بشرقها مباشرة، مؤكدا أن المشروع سيحقق ربطًا مباشرًا بين 6 أكتوبر والقاهرة الجديدة، في خطوة تُعد الأولى من نوعها في شبكة مترو الأنفاق.

المرحلة الثالثة والرابعة: توسع نحو أكتوبر والعاصمة الإدارية

وكشف رئيس الهيئة عن المراحل المستقبلية للمشروع، موضحًا أن المرحلة الثالثة تمتد من حدائق الأشجار حتى ميدان الحصري بمدينة 6 أكتوبر بطول 16 كيلومترًا، مع ربطها بالمونوريل، المرحلة الرابعة تمتد من الرحاب مرورًا بالشروق وبدر وهليوبوليس الجديدة حتى مطار العاصمة الإدارية، بالتكامل مع القطار الكهربائي الخفيف (LRT).

واختتم اللواء طارق جويلي تصريحاته بالتأكيد على أن الخط الرابع بعد اكتماله بمراحله الأربع سيصل طوله إلى ما يقرب من 100 كيلومتر، ليشكل محورًا رئيسيًا لربط 6 أكتوبر بالقاهرة الجديدة وصولًا إلى العاصمة الإدارية.

وأشار إلى أن المشروع يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي، ويخدم مناطق ذات كثافات سكانية عالية، إلى جانب المناطق السياحية والأثرية، بما يحقق سيولة مرورية وتكاملًا بين مختلف وسائل النقل الحديثة في مصر.