خبير: نقص وقود الطائرات قد يتسبب في تعطيل حركة الطيران المدني
قال خبير السلامة الجوية، الكابتن محمود القط، إن أزمة نقص وقود الطائرات قد تتسبب في تعطيل واسع لحركة الطيران المدني إذا لم يتم استعادة إمدادات الوقود إلى معدلاتها الطبيعية في الأسابيع القليلة القادمة.
وأوضح القط، في مداخلة له على قناة "إكسترا نيوز"، أن الدول الأوروبية بدأت في اتخاذ تدابير وقائية، حيث أرسلت بعض طائراتها للتزود بالوقود من مطارات في الشرق الأوسط وخارج أوروبا لتقليل اعتمادها على التموين المحلي.
الآثار الاقتصادية على النقل الجوي بسبب نقص الوقود
وأضاف الكابتن محمود القط أن استمرار الأزمة سيؤدي إلى شلل في حركة الطيران ليس فقط في قطاع السياحة والسفر، بل سيمتد تأثيرها ليشمل جميع أشكال النقل الجوي السريع المرتبط بالاقتصاد العالمي.
وأشار إلى أن الطيران المدني قد يواجه توقفًا شبه كامل إذا تفاقمت هذه الأزمة، مما سيكون له تأثيرات كبيرة على حركة التجارة العالمية التي تعتمد بشكل رئيسي على النقل الجوي.
معايير السلامة في الطيران
أكد الكابتن محمود القط، أن معايير السلامة في الطيران تعد "خطاً أحمر"، حيث أنها تمثل معايير ثابتة ومعتمدة دولياً وفق قوائم مراجعة معتمدة من المنظمات الدولية.
وأوضح أن هذه المعايير لا يمكن التلاعب بها أو التقليل منها تحت أي ظرف، حتى في حالة خفض التكاليف. وأضاف أن تقليص التكاليف قد يؤثر على "جودة الخدمة" أو الأمور الثانوية، لكنه لا يطال معايير التشغيل الآمن التي تُعتبر غير قابلة للتفاوض.
أنواع الصيانة وتأثيراتها
وأشار القط إلى أن الصيانة تنقسم إلى نوعين: الأول هو الصيانة اليومية والدورية التي تتم بعد كل رحلة، وهذه لا تقبل التأجيل أو التغيير، أما النوع الثاني فهو الصيانة بعيدة المدى، والتي قد تشهد بعض المرونة في المواعيد، ولكنها تظل تحت إشراف الشركات المصنعة وبموافقة المنظمات العالمية لضمان عدم التأثير على معايير السلامة.
دور أطقم الطيران في ضمان السلامة
فيما يخص كفاءة أطقم الطيران، أكد القط أن تغيير المسارات أو طول الرحلات نتيجة الأزمات الإقليمية يتطلب زيادة عدد أطقم الطيران في الرحلة الواحدة لضمان حصول الطيارين على فترات الراحة القانونية، مما يساهم في الحفاظ على كفاءتهم في قمرة القيادة.
إجراءات الطوارئ في حالات الطوارئ
كما أوضح أنه في حالة الطوارئ، مثل إغلاق المطارات أو تغيير مفاجئ في المسارات، تقوم شركات الطيران بزيادة كميات الوقود على الطائرات وتحديد مطارات بديلة مسبقاً للهبوط في حال تعذر الوصول إلى الوجهة الأصلية.