«النقل»: التشغيل التجريبي للمرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي أكتوبر
تستعد وزارة النقل لبدء التشغيل التجريبي للمرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT على الطريق الدائري خلال أكتوبر المقبل، بالتزامن مع احتفالات المصريين بذكرى نصر أكتوبر، وفق ما أعلنه الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل.
وتمتد هذه المرحلة لمسافة 57 كيلومترًا، من محطة المشير طنطاوي شرقًا وحتى تقاطع الفيوم غربًا، وتشمل 21 محطة من أصل 48 محطة موزعة على ثلاث مراحل تغطي المشروع بأكمله.
وتتنوع المحطات في هذه المرحلة لتشمل:
- 10 محطات سطحية مزودة بكباري مشاة.
- 5 محطات سطحية مزودة بأنفاق مشاة.
- 6 محطات غير نمطية صُممت بمعايير خاصة لتتناسب مع طبيعة كل موقع.
الجدوى من مشروع الأتوبيس الترددي
- يعد الأتوبيس الترددي واحدًا من أهم مشروعات النقل الذكي في مصر، إذ يسهم في:
- تقليل الكثافة المرورية على الطريق الدائري.
- توفير وسيلة نقل حديثة وآمنة وسريعة تلبي احتياجات فئات واسعة من المواطنين.
- دمج مختلف وسائل النقل في منظومة حضارية متكاملة.
ومع تشغيل المرحلة الثانية، تقترب وزارة النقل من استكمال هذا المشروع الضخم الذي يمثل نقلة نوعية في أنظمة النقل الجماعي داخل القاهرة الكبرى.
محطات المرحلة الثانية للأتوبيس الترددي
المشير طنطاوي – الجولف – طريق السخنة – النساجون الشرقيون – كارفور المعادي – المقطم – الأوتوستراد – شارع الجزائر – الأمامين – الزهراء – البحر الأعظم – العمرانية – الطالبية – المريوطية – المنصورية – تقاطع الفيوم – إسكندرية الصحراوي (المتحف) – زويل – الهرم – الملك فيصل – ترسا.