معلومات الوزراء: طفرة في صناعة الحافلات بمصر تعزز فرص التصدير

أكد المركز الإعلامي معلومات مجلس الوزراء أن صناعة الحافلات في مصر تشهد طفرة ملحوظة خلال الفترة الأخيرة، في إطار استراتيجية الدولة لتوطين صناعة المركبات وتعميق التصنيع المحلي، بما يسهم في تلبية احتياجات السوق المحلية والانطلاق بقوة نحو التصدير إلى الأسواق الخارجية.

وأوضح المركز، عبر عدد من الإنفوجرافات نشرها على منصاته الرسمية، أن هذه الطفرة جاءت نتيجة تعزيز التصنيع المحلي للحافلات من خلال شراكات استراتيجية مع كبرى الشركات العالمية، إلى جانب دعم وتوسيع قدرات المصانع المحلية، الأمر الذي ساهم في رفع نسب المكون المحلي وزيادة الطاقة الإنتاجية للمصانع المصرية، بما يعزز قدرة المنتج المحلي على المنافسة في الأسواق العالمية.

وأشار التقرير إلى إشادات دولية بالتطور الذي تشهده الصناعة في مصر، حيث أكدت وكالة التصنيف الائتماني Fitch Ratings أن دعم الحكومة لتحويل الحافلات العامة إلى الكهرباء يفتح فرصًا مهمة أمام مصنعي المركبات الكهربائية، في وقت يتجه فيه عدد من كبار المصنعين العالميين إلى الإنتاج محليًا داخل مصر.

كما لفتت الوكالة إلى أن قطاع المركبات في مصر يمتلك فرص نمو واعدة، مدعومة بإعلان El Nasr Automotive Manufacturing Company زيادة الإنتاج المحلي، إلى جانب مبادرة Volvo Buses لتطوير منشآتها في مصر بالتعاون مع GB Auto.

وفي السياق ذاته، أشادت شركة فولفو السويدية بشراكتها مع شركة MCV – Manufacturing Commercial Vehicles المصرية، مؤكدة أن المصنع الجديد بالقاهرة أُنشئ وفق أعلى معايير الجودة ومتطلبات الإنتاج، ويمنح مرونة أكبر لتلبية احتياجات الأسواق الأوروبية.

وبحسب الإنفوجرافات، أصبحت مصر قادرة حاليًا على إنتاج ما يتراوح بين 2000 و2500 أتوبيس سنويًا. ومن بين هذه المشروعات، قيام شركة MCV بإنتاج 100 أتوبيس كهربائي لمشروع الأتوبيس الترددي خلال مرحلتيه الأولى والثانية بنسبة مكون محلي تبلغ 50%، إلى جانب تصنيع 1200 أتوبيس كهربائي بالتعاون مع فولفو مخصص للتصدير إلى الأسواق الأوروبية بنفس نسبة المكون المحلي.

كما أعلنت شركة النصر للسيارات إنتاج أتوبيس يوتنج في نوفمبر 2025 بنسبة مكون محلي 50% لاستخدامه في منظومة النقل داخل العاصمة الإدارية الجديدة، فيما تقوم شركة غبور بتصنيع أتوبيس آخر بنسبة مكون محلي تصل إلى 60% لاستخدامه أيضًا في النقل داخل العاصمة.

وفي إطار التوسع الصناعي، أعلنت شركة النصر للسيارات كذلك تصنيع أتوبيس نصر سكاي في ديسمبر 2025 بطاقة إنتاجية تصل إلى 300 أتوبيس سنويًا بنسبة مكون محلي 63.5%، إلى جانب إنتاج الميني باص نصر ستار بطاقة تصميمية تبلغ 500 ميني باص سنويًا وبنسبة مكون محلي تتجاوز 70%.

وعلى صعيد الصناعات المغذية لقطاع المركبات، أشار التقرير إلى توقيع عقد إنشاء مصنع لمجموعة Sailun Group الصينية لإنتاج الإطارات بطاقة إنتاجية في مرحلته الأولى تبلغ 3 ملايين إطار لسيارات الركوب و600 ألف إطار للشاحنات والحافلات، إضافة إلى مصنع تابع لشركة Al Mansour Automotive لإنتاج فلاتر المركبات بطاقة 10 ملايين فلتر سنويًا لمختلف أنواع المركبات.