2875 عملية إطلاق صواريخ ومسيّرات من إيران خلال 15 يومًا من الحرب

مع تصاعد ضباب الحرب، تنتج النزاعات الحديثة  كمّاً هائلاً من البيانات.. لذا، ولتكوين صورة للأحداث، قامت صحيفة الإيكونوميست بتحليل تفاصيل 1615 هجوماً منفصلاً، و2875 عملية إطلاق صواريخ وطائرات مسيّرة، و"أحداث درجات حرارة عالية" غير طبيعية، مثل الحرائق، في 208 مواقع استراتيجية.

تشير النتائج إلى أن كلا الجانبين غيّر تكتيكاته في المراحل الأولى من الحرب.

 أصبحت الهجمات المضادة الإيرانية أقل فعالية، سواء من حيث العدد أو الاعتماد على الطائرات المسيّرة بدلاً من الصواريخ. 

حوّلت أمريكا وإسرائيل تركيزهما من الأهداف العسكرية التقليدية إلى منشآت الصناعات الدفاعية والموانئ وبنية النظام القمعية.

بينما كانت إيران ترسل طائرة مسيرة واحدة مقابل كل صاروخ في بداية النزاع، ارتفعت هذه النسبة الآن إلى ثلاثة مقابل واحد.

 ولم يُفضِ هذا التغيير في النهج إلى أي نجاح، فقد أفادت الإمارات العربية المتحدة، حتى العاشر من مارس، بتعرضها لهجوم بـ 262 صاروخًا باليستيًا (تم اعتراض 260 منها أو سقوطها في البحر)؛ و1475 طائرة مسيرة (تم اعتراض 1385 منها)؛ وثمانية صواريخ كروز (تم اعتراضها جميعًا). أما البحرين، فقد رصدت أكثر من 350 قذيفة، وتمكنت من اعتراض معظمها. 

وفي الأيام الأخيرة، أصبحت الهجمات الإيرانية أقل تواترًا.

بحسب مراقبي النزاعات، تستهدف أمريكا وإسرائيل حالياً خُمسَي عدد الأهداف العسكرية التي استهدفتها في بداية الحرب.

 وشملت الضربات المبكرة المقر الرئاسي في طهران ومنظومة الدفاع الجوي الإيرانية SA -65 في كرمانشاه، غرب إيران.

 أما الأهداف الأحدث فتشمل مراكز الشرطة والمطارات، بالإضافة إلى مواقع تابعة للحرس الثوري الإيراني، الحرس الخاص للنظام. 

وتشير بيانات نظام FIRMS - وهو نظام أنشأته وكالة ناسا لتتبع حرائق الغابات، والذي استخدمناه لرصد المواقع الإيرانية الاستراتيجية - إلى أن فترة القصف المكثف لمصانع الصواريخ والطائرات المسيّرة ربما تكون قد انتهت، وحلّت محلها ضربات على المنشآت النووية ومصافي النفط والموانئ، فضلاً عن الأهداف العسكرية المتبقية.

كان أحد الثوابت هو تعطل حركة السفر والتجارة، ورغم أن الطائرات بدأت بالإقلاع من بعض المطارات، إلا أن مطارات أخرى، مثل مطاري الدوحة ومدينة الكويت، لا تزال مغلقة إلى حد كبير. 

ويُعد مضيق هرمز أكبر نقطة اختناق. قبل الحرب، كان يعبره نحو 50 ناقلة نفط وغاز ضخمة يومياً. ومنذ بدء النزاع، لم يعبره سوى خمس ناقلات فقط، كما كان الحال في 2 مارسوفي ثلاثة أيام، لم تعبره أي ناقلة على الإطلاق .