محطة حاويات عالمية بميناء الدخيلة بطاقة 1.5 مليون حاوية سنويًا

نشرت وزارة النقل معلومات جديدة عن مشروع  إنشاء محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة 

وقالت الوزارة في بيان لها إن المشروع يشمل إنشاء محطة حاويات عالمية بأحدث التكنولوجيا مع اكبر خط ملاحي في العالم علي رصيف  بطول 1200م،(من إجمالي طول  رصيف 100 البالغ  1680م)  وعمق 18م، ومساحة تبلغ 840 ألف م٢ تقريباً، وطاقة استيعابية تصل إلى 1.5 مليون حاوية مكافئة/ سنويا وسيكون الجزء الأكبر منها حاويات ترانزيت لكي يصبح  ميناء الدخيلة من اهم الموانئ في حوض المتوسط لذلك النوع من   التجارة الدولية وتعتبر أحد المكونات الرئيسية في الممر اللوجيستي السخنة الدخيلة. 

وبحسب البيان فإن تم الانتهاء من اعمال البنية التحتية والبدء في اعمال البنية الفوقية للمشروع الذي يوفر  ما يزيد على 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة

سيخدم  الرصيف  السفن العملاقة بطول 400 متر وحتي ٢٤ الف حاوية.

سبق و تم توقيع عقد إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات برصيف 100 بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية والتحالف العالمي هاتشيسون  -MSC  وذلك في اطار تنفيذ مشروع إنشاء محور السخنة – الإسكندرية اللوجيستي المتكامل للحاويات للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط.

إنشاء محطة حاويات عالمية بأحدث التكنولوجيا

شهد ميناء الدخيلة تطورات كبيرة في مشروع إنشاء محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض على رصيف 100، حيث تم الانتهاء من أعمال البنية التحتية والبدء في تنفيذ أعمال البنية الفوقية، وفق أحدث تصوير جوي للمشروع.

المحطة الجديدة تشمل إنشاء محطة حاويات عالمية بأحدث التكنولوجيا، مع أكبر خط ملاحي في العالم على رصيف بطول 1200 متر من إجمالي طول رصيف 100 البالغ 1680 مترًا وعمق 18 مترًا، ومساحة تبلغ حوالي 840 ألف متر مربع، بطاقة استيعابية تصل إلى 1.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا. ومن المتوقع أن يكون الجزء الأكبر من الحاويات المخصصة ترانزيت، لتصبح المحطة أحد أهم الموانئ في حوض المتوسط للتجارة الدولية، وتعتبر مكونًا رئيسيًا في الممر اللوجيستي السخنة – الدخيلة.

ويتيح المشروع خدمة السفن العملاقة بطول يصل إلى 400 متر وتحمل حتى 24 ألف حاوية، ويوفر أكثر من 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة.