تاريخ بريطانيا العسكري تعرض للعار.. ما علاقة الأمر بحرب إيران؟

أثارت السرعة التي تم بها تجهيز مدمرة إتش إم إس دراجون لنشرها للدفاع عن قاعدة عسكرية بريطانية في قبرص من هجمات إيران مزاعم بأن تاريخ بريطانيا البحري العريق قد تعرض للعار بحسب صحيفة الجارديان البريطانية.

 مر أسبوع منذ أن أعلنت الحكومة عن نشر المدمرة البريطانية من طراز 45 المتمركزة في بورتسموث، لكنها لا تزال في الحوض ومن المرجح أن تستغرق السفينة خمسة أيام أخرى أو أكثر للوصول إلى وجهتها.

وتقول مصادر داخل وزارة الدفاع إن الجهود التي بذلها المشاركون في جعل المدمرة صالحة للإبحار في مثل هذه الفترة الزمنية كانت جهوداً جبارة.

أعلن وزير الدفاع، جون هيلي، أمام مجلس العموم يوم الاثنين أن أطقم البحرية تعمل "بلا كلل، 22 ساعة يومياً"، وأن سفينة "إتش إم إس دراجون" ستبحر في غضون "يومين". ويزعم المعنيون أن عملية تستغرق عادةً ستة أسابيع قد أُنجزت تقريباً في غضون ستة أيام.

لماذا لم تكن هناك مدمرة تابعة للبحرية الملكية جاهزة للإبحار؟

بحسب الخبراء، قد يستغرق الأمر خمسة أيام أو أقل حتى تصبح المدمرة في حالة جاهزية عالية جاهزة للانتشار من الحوض الجاف. لم تكن المدمرة "إتش إم إس دراجون" في مثل هذه الحالة. 

ففي مثل هذا الوقت من الأسبوع الماضي، كانت تخضع للصيانة الدورية في الحوض الجاف قبل نشرها في مهمة تابعة لحلف الناتو. ونتيجة لذلك، انتشرت شائعات بأن المدمرة "إتش إم إس دنكان" هي التي ستُرسل إلى قبرص بدلاً منها.

قال ماثيو هيسليب، وهو محاضر كبير في التاريخ البحري بجامعة بورتسموث، إنه ربما كان فقر الموارد هو السبب في ضرورة بقاء سفينة إتش إم إس دنكان في المملكة المتحدة للدفاع المحلي.

قال: “كانت المدمرة دنكان قد أنهت للتو بعض التدريبات، ولذا ربما كانت بحاجة إلى بعض الصيانة. لكن الحرب الإيرانية ليست الحدث الوحيد في العالم حاليًا الذي قد يتطلب دفاعًا جويًا في المملكة المتحدة، وبكل بساطة، لا تمتلك المملكة المتحدة أي دفاع جوي سوى سلاح الجو الملكي وبعض الصواريخ قصيرة المدى. في العام الماضي، عندما زار عدد من الشخصيات البارزة لندن، كان عليهم إرسال المدمرة إتش إم إس دايموند إلى نهر التايمز، نظريًا، لتوفير هذا الدفاع الجوي. لذا، إذا كانت ثلاث من مدمراتك الست تخضع لصيانة شاملة، وثلاث أخرى متاحة، فأنت بحاجة إلى واحدة جاهزة للإبحار في المياه البريطانية في أي وقت لتوفير تغطية اسمية على الأقل”.

لماذا يستغرق تجهيز سفينة حربية للانتشار وقتاً طويلاً؟

أولاً، كان لا بد من إتمام جميع الإصلاحات المقررة. وبما أن سفينة إتش إم إس دراغون كانت راسية في حوض جاف في بورتسموث، فقد كان من الضروري إعادتها إلى الماء، وهي عملية تُعرف باسم فك الرسو أو إعادة التعويم. يتم ضخ الماء إلى الحوض، وهذه العملية وحدها قد تستغرق عدة ساعات.

مع ارتفاع منسوب المياه، تصل المدمرة في نهاية المطاف إلى "نقطة حرجة" حيث تبدأ بالانفصال عن دعامات العارضة التي كانت تحمل وزنها. تُسحب المدمرة للخلف من الحوض الجاف بواسطة قوارب القطر. قد تستغرق هذه العملية يومًا كاملًا، ويجب أن تتم مع مراعاة أنماط المد والجزر.

ثم أُرسلت السفينة إلى منشأة التزود بالذخيرة في الميناء العلوي، والتي تستخدمها البحرية الملكية لتحميل الصواريخ والذخيرة والمؤن على متن السفن الحربية. ولأن سفينة "إتش إم إس دراغون" كانت مُقررة للمشاركة في مهمة مختلفة تمامًا عن تلك المُجدولة في البداية، فقد تطلّب الأمر تعديلها من خلال تغييرات جوهرية في المعدات والأسلحة، وهي عملية تُعرف باسم "إعادة التهيئة". وقد زادت ظروف الضباب من صعوبة هذه العملية.

يتطلب تجهيز الأنظمة وتشغيلها أعمال لحام. وشمل ذلك تحميل منظومة الدفاع الجوي "سي فايبر"، القادرة على إسقاط 16 صاروخًا وطائرة مسيرة في آن واحد. 

كما تم نقل الذخائر من جوسبورت. ويجب على السفينة أيضًا تزويدها بالغذاء والوقود والإمدادات الأخرى. وقد تم تحميل حوالي 80 صندوقًا من المواد الغذائية على متن حاملة الطائرات "إتش إم إس دراجون" خلال الأيام الماضية، ويُقدر أن تستغرق هذه العملية خمسة أيام، إلا أن مصادر في وزارة الدفاع أفادت بأنها أُنجزت في أربعة أيام.

من المتوقع أن يسافر حوالي 200 فرد على متن السفينة. ونظرًا لطبيعة الانتشار غير المتوقعة، فقد يكون العديد منهم قد اضطروا للعودة من إجازاتهم أو تدريباتهم. وبالنظر إلى طبيعة المهمة، قد تشارك فيها قوات خاصة، بالإضافة إلى نشر قوات من مشاة البحرية الملكية.

ثم تأتي الإجراءات الورقية. يجب اعتماد السفينة لتكون جاهزة للإبحار، سيتم نقل حاملة الطائرات "إتش إم إس دراجون" من منشأة التزود بالذخيرة إلى رصيفها في أحواض بورتسموث بعد ظهر يوم الثلاثاء، لتكون جاهزة للإبحار.

هل كانت هذه عملية سلسة إذن؟

زعمت نقابة بروسبكت، التي تمثل عمال ومهندسي قوارب القطر في بورتسموث، أن عقدًا جديدًا مع شركة سيركو، التي تدير الخدمات داخل الميناء لصالح الحكومة، قد أدى إلى إبطاء العملية. 

وادّعت النقابة أن ساعات العمل الروتينية الجديدة من التاسعة صباحًا حتى الخامسة مساءً خلال أيام الأسبوع قد صعّبت عملية حشد الموظفين للمهام العاجلة. وتنفي كل من وزارة الدفاع وشركة سيركو هذه الادعاءات.

وقال متحدث باسم وزارة الدفاع: "يبذل الموظفون قصارى جهدهم لدعم العملية، وقد تم تلبية جميع الطلبات التي تم تقديمها إلى شركة سيركو لدعم تجهيز السفينة".

قال هيسليب إن الحاجة إلى نشر حاملة الطائرات "إتش إم إس دراجون" تُبرز الموقف الصعب الذي وضعت فيه التخفيضات الكبيرة البحرية. 

وأضاف: "يُطلب من البحرية الملكية في هذه المرحلة الكثير، وكل ذلك لأغراض دفاعية. ورغم أن ترامب قد يتحدث عن انضمام بريطانيا إلى حرب في إيران، إلا أننا لا نملك الموارد اللازمة لذلك حاليًا".