تراجع مبيعات «بي واي دي» في الصين 36% لصالح المنافسين المحليين

تراجعت حصة بي واي دي «BYD»، أكبر مصنع للسيارات الكهربائية في العالم، في السوق الصينية خلال أول شهرين من عام 2026، وسط تباطؤ الطلب الإجمالي على السيارات الكهربائية.

وأظهرت البيانات الرسمية، الصادرة  اليوم الخميس، أن حجم مبيعات بي واي دي خلال شهري يناير وفبراير 2026 انخفض بنسبة 36% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، ليسجل 393.3 ألف مركبة.

صعود قوي للمنافسين المحليين

في المقابل، شهدت بعض العلامات المحلية ارتفاعًا ملحوظًا في المبيعات خلال نفس الفترة:

شاومي: ارتفعت المبيعات بنسبة 48% لتصل إلى 59 ألف مركبة.

ليبموتور (Leapmotor): زادت المبيعات بنسبة 19% لتتجاوز 60 ألف سيارة.

نيو (NIO): نمو بنسبة 77% لتصل المبيعات إلى 48 ألف سيارة.

زيكر (Zeekr): ارتفعت المبيعات بنسبة 84% لتسجل 47.8 ألف سيارة.

حجم مبيعات بي واي دي

في المقابل، سجلت بعض الشركات انخفاضًا في المبيعات:

إكس بينج (XPeng): تراجع بنسبة 42% إلى 35.2 ألف مركبة.

لي أوتو (Li Auto): انخفاض بنسبة 4% إلى 54 ألف سيارة.

حصص السوق

يشير المحللون إلى أن التغيرات في حصص السوق تعكس قوة المنافسة المحلية واعتماد المستهلكين على موديلات جديدة ومتنوعة، بينما تواجه بي واي دي تحديات تباطؤ الطلب الإجمالي وارتفاع المنافسة بين الشركات المحلية.

ويعتبر هذا التحول مؤشرًا على توسع قاعدة المنافسة في سوق السيارات الكهربائية الصينية، الذي يشهد ديناميكية كبيرة في توجه المستهلكين نحو موديلات مبتكرة وتقنيات حديثة، ما يجعل الشركات الكبرى مضطرة للتكيف سريعًا للحفاظ على حصتها السوقية.