تسليم أولى قطارات الخط الرابع لمترو القاهرة من اليابان استعدادًا للتشغيل

شهدت شوارع أوساكا الليلة الماضية عملية تسليم أولى قطارات الخط الرابع لمترو القاهرة ، والتي تم تصنيعها بواسطة شركة Kinki Sharyo اليابانية، تمهيدًا لنقلها إلى مصر قريبًا ضمن مشروع تطوير مترو القاهرة.

ومن المتوقع أن تسهم القطارات الجديدة في زيادة الطاقة الاستيعابية للخط الرابع، وتحسين جودة الخدمة للمسافرين، وتخفيف الازدحام على الخطوط الحالية، مع تعزيز سرعة وكفاءة النقل الجماعي في العاصمة.

ويمتد الخط الرابع بطول 19 كم ويضم 17 محطة، منها 16 محطة نفقية (الفسطاط – الملك الصالح – الروضة – ميدان الجيزة – الجيزة – المساحة – مدكور – الطالبية – المطبعة – العريش – المريوطية – الأهرامات – الرماية – المتحف المصري الكبير – النصر – حدائق الأهرام)، ومحطة سطحية واحدة هي (حدائق الأشجار).

تسليم أولى قطارات الخط الرابع لمترو القاهرة من اليابان استعدادًا للتشغيل

ويتيح الخط تبادل الركاب مع الخط الثاني للمترو في محطة الجيزة، والخط الأول في محطة الملك الصالح، بسرعة تشغيلية تصل إلى 80 كم/ساعة، ومن المخطط أن ينقل حوالي 1.5 مليون راكب يوميًا بعد اكتماله.

وتشارك في تنفيذ المشروع شركات رائدة، حيث تتولى الأعمال المدنية كل من: المقاولون العرب – أوراسكوم – بتروجيت – حسن علام – كونكورد، بينما تتولى الأعمال الكهروميكانيكية والسكة والورشة: متسوبيشي – أوراسكوم، وتقوم شركة متسوبيشي بتوريد الوحدات المتحركة للقطارات.

يأتي هذا المشروع ضمن خطة الدولة لتطوير منظومة مترو القاهرة، وزيادة الاعتماد على النقل الجماعي الحديث، وتوفير وسائل نقل آمنة ومريحة للمواطنين، بما يعزز كفاءة الشبكة ويحد من الازدحام المروري في العاصمة.