ننشر الصور لشحن أول جرار بضائع سريع «فيكترون» قبل وصوله لمصر|خاص

حصل موقع «إيجبتك» على الصور الأولى التي تظهر شحن أول جرار «فيكترون» ضمن وحدات مشروع القطار الكهربائي السريع الجاري إنشاؤه في مصر، تمهيدًا لوصوله ودخوله الخدمة خلال الفترة المقبلة.

وبحسب مصدر بالهيئة القومية للأنفاق في تصريحات خاصة لـ«إيجبتك»، من المتوقع أن يسهم انضمام أسطول جرارات Vectron الجديدة إلى الشبكة في تحقيق نمو بنسبة 46% في طاقة نقل البضائع عبر السكك الحديدية، بما يمثل طفرة نوعية في قدرات القطاع.

وتنتج جرارات «فيكترون» شركة Siemens Mobility، وتتميز بكفاءة تشغيلية عالية وقدرة على العمل في ظروف تشغيل متعددة، ما يعزز الطاقة الاستيعابية للشبكة ويرفع معدلات الاعتمادية، إلى جانب دعم حركة التجارة الداخلية والخارجية.

ومن المتوقع أن ينعكس هذا التطور إيجابيًا على مؤشرات الاقتصاد المصري، من خلال تحسين كفاءة سلاسل الإمداد، وخفض تكاليف النقل، وزيادة الاعتماد على السكك الحديدية في نقل البضائع، بما يخفف الضغط على شبكة الطرق ويدعم النشاط اللوجستي.

ومن المقرر استقبال أول جرار «فيكترون» مخصص لمصر قريبًا، على أن تتوالى عمليات التوريد تباعًا، في إطار خطة شاملة لتحديث أسطول الجر وتعزيز استخدام التكنولوجيا الحديثة في منظومة النقل.

وتؤكد هذه الخطوة توجه الدولة نحو إحداث نقلة استراتيجية في قطاع النقل، وتعظيم دور السكك الحديدية كمحرك رئيسي للتنمية الاقتصادية المستدامة.

وفي وقت سابق، حصل موقع إيجبتك على عدد من الصور من داخل الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيرك) تظهر الانتهاء من تصنيع أول كابينة قيادة لقطار مترو الأنفاق المخصص للعمل على الخط الثاني، وذلك داخل مصانع الشركة في خطوة جديدة تعكس التقدم في توطين صناعة الوحدات المتحركة محليًا.

ويعد هذا التطور جزء من خطة دعم التصنيع المحلي لمكونات مشروعات النقل الجماعي، بما يسهم في تقليل الاعتماد على الاستيراد وزيادة نسب المكون المحلي في قطاع السكك الحديدية ومترو الأنفاق.

نيرك تنتهي من تصنيع أول كابينة قيادة لمترو الخط الثاني داخل مصانعها

وأظهرت الصور المصاحبة جهود العمال والمهندسين المصريين عقب الانتهاء من تصنيع الكابينة، والتي تم تنفيذها وفق أحدث المواصفات الفنية ومعايير السلامة المعتمدة، بما يتماشى مع متطلبات التشغيل على الخط الثاني لمترو الأنفاق.

ويأتي هذا الإنجاز في إطار استراتيجية الدولة لتوطين الصناعات الثقيلة المرتبطة بقطاع النقل، ونقل التكنولوجيا والخبرات الفنية، بما يدعم تطوير منظومة مترو الأنفاق ورفع كفاءة الخدمة المقدمة لجمهور الركاب، إلى جانب خلق كوادر فنية مؤهلة قادرة على إدارة وتشغيل وصيانة الوحدات المتحركة بأيدٍ مصرية.

يذكر أنه في 24 أغسطس 2022 تم توقيع عقد بين الهيئة القومية للأنفاق وتحالف شركتي هيونداي روتيم الكورية الجنوبية والشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيرك)، لتصنيع وتوطين صناعة عدد 40 قطار مترو بإجمالي 320 عربة، بواقع 8 قطارات مخصصة للخط الثاني و32 قطارًا للخط الثالث. ويتضمن التعاقد فترة ضمان لمدة عامين، تعقبها فترة صيانة شاملة لمدة 8 سنوات تشمل توريد قطع الغيار اللازمة، إلى جانب تنفيذ عمرة جسيمة واحدة، وذلك في إطار خطة دعم التصنيع المحلي ونقل التكنولوجيا في قطاع مترو الأنفاق.