رئيس مجلس الإدارة
منذر الخلالي
رئيس التحرير
أحمد رفعت

تخفيض سرعة القطارات بمحطة بني سويف لتنفيذ أعمال حفر كابلات الإشارات|خاص

بني سويف - أرشيفية
بني سويف - أرشيفية

حصل موقع إيجبتك على مستند رسمي صادر عن الإدارة المركزية للرقابة على التشغيل بالإدارة العامة للحركة المركزية، يوضح تعليمات تنفيذ أعمال حفر ترنشات الكابلات بمحيط محطة بني سويف على خط القاهرة / السد العالي، وذلك في الفترة من الساعة 07:00 يوم 14 يناير 2026 وحتى 07:00 يوم 14 مايو 2026، لمدة 4 أشهر.

وأفاد المستند بأن أعمال الحفر ستتم تحت إشراف الإدارة العامة للصيانة والتشغيل بالمنيا وبمشاركة مهندسي المنطقة، مع قطع الخط الطالع أو النازل بالتناوب لمدة 8 أيام لتأمين منطقة العمل، وتشغيل الخط الآخر خطًا مفردًا وفق جدول زمني محدد. كما شدد على مسير القطارات على الخط المخالف بسرعة 8 كم/س لحماية العمال خلال فترة تنفيذ الأعمال.

كما تضمن المستند ضرورة وجود مندوب إشارات ومندوب هندسة ومندوب حركة بموقع العمل للإشراف على العمليات وضمان استمرار انتظام السكة وأجهزة الإشارات، مع الالتزام التام بـ تعليمات لائحة سلامة التشغيل 2014 وأحكام تعليمات تشغيل مشروع كهرباء الإشارات الصادرة سابقًا.

وأكد المستند أنه بعد انتهاء الأعمال ستقوم فرق الهندسة والإشارات بالتأشير على استقرار السكة وخلوها من أي معارضات، ليتم تشغيل الخط بسرعة عادية وفق المعايير المقررة.

ويهدف هذا الإجراء إلى ضمان سلامة العاملين واستمرار انتظام حركة القطارات على خط القاهرة – السد العالي أثناء تنفيذ أعمال الحفر.

تخفيض سرعة القطارات بمحطة بني سويف لتنفيذ أعمال حفر كابلات الإشارات

وفي وقت سابق، حصل موقع «إيجبتك» على مستند رسمي صادر بالإحالة إلى كتاب الإدارة المركزية لهندسة السكة (صيانة) رقم 7013 بتاريخ 14 فبراير 2026، يتضمن تعليمات تشغيل ماكينة فحص السكة «بلاسر» رقم 7013 على خط القاهرة/السد العالي.

وبحسب المستند الذي اطلع عليه موقع «إيجبتك»، تقرر قيام ماكينة الفحص من محطة القاهرة في تمام الساعة 11:50 صباح يوم 15 فبراير 2026 متجهة إلى محطة السد العالي، ضمن خطة متابعة وفحص حالة السكة على طول الخط، وذلك بالتنسيق بين الإدارة المركزية لهندسة السكة، والإدارة المركزية للمخاطر والطوارئ، والإدارة المركزية لشئون مناطق القاهرة والوسطى والجنوبية، إلى جانب التشغيل على الشبكة ومركز التحكم في الحركة المركزية.

وأوضح المستند أن الماكينة تسير بسرعة 90 كم/س في رحلة الذهاب، على أن تكون رحلة العودة وفقًا لطبيعة العمل وتعليمات المهندس المستصحب، مع الالتزام بكافة التهديات المستديمة والمؤقتة، وطبقًا للإعلانات والتعليمات التشغيلية الصادرة.

كما نصت التعليمات على منح الماكينة أولوية المرور على قطارات البضائع، مع اصطحاب مندوبي الهيئة ومندوب من قطاع السلامة والجودة، في إطار التأكيد على إجراءات الأمان والمتابعة الفنية الدقيقة.

تم نسخ الرابط
برنامج في المساء مع قصواء