شحن أول جرار «فيكترون» إلى مصر ضمن شبكة القطار الكهربائي السريع | خاص

حصل موقع «إيجيبتك» على صورة حصرية توثق لحظة شحن أول جرار من طراز «فيكترون» الذي تنتجه شركة «سيمنز» الألمانية، وذلك ضمن الوحدات المخصصة لشبكة القطار الكهربائي السريع في مصر، تمهيدًا لتشغيله في نقل قطارات البضائع على الشبكة الجديدة.

وأظهرت الصورة مغادرة الجرار ميناء هامبورج بألمانيا متجهًا إلى ميناء الإسكندرية، في رحلة بحرية تستغرق نحو أسبوعين، لبدء مرحلة جديدة من توريد القاطرات الخاصة بمشروع القطار السريع.

ويأتي شحن أولى قاطرات «فيكترون» في إطار خطة توريد 41 قاطرة جرى تصميمها وتجهيزها بما يتناسب مع طبيعة المناخ والتضاريس في مصر، لتتولى سحب قطارات البضائع على شبكة القطار الكهربائي السريع، بما يسهم في رفع كفاءة منظومة نقل البضائع وتقليل الضغط على شبكة الطرق.

ويمثل وصول أول جرار خطوة تنفيذية مهمة ضمن مكونات المشروع، الذي يعد أحد أكبر مشروعات النقل الحديثة في المنطقة، ويستهدف تعزيز الربط بين الموانئ والمناطق الصناعية واللوجستية، ودعم حركة التجارة الداخلية والخارجية.

ومن المتوقع أن يسهم أسطول قاطرات «فيكترون» في دعم خطط الدولة لتطوير قطاع النقل، من خلال توفير وسيلة نقل بضائع حديثة تعتمد على نظم تشغيل متقدمة، بما يعزز التنمية الاقتصادية ويخدم احتياجات الأفراد والمجتمعات وقطاع الأعمال.

شحن أول جرار «فيكترون» إلى مصر ضمن شبكة القطار الكهربائي السريع 

وفي وقت سابق، صرح المهندس أحمد فاروق أحمد، مدير مشروع القطار الكهربائي السريع، أن الشهر المقبل سيشهد وصول 8 جرارات من طراز "فيكترون" إلى مصر، وذلك في إطار دعم منظومة نقل البضائع على شبكة القطار السريع، مؤكدًا أنه تم مراعاة تخصيص هذا الطراز تحديدًا لسحب قطارات البضائع لما يتمتع به من كفاءة عالية وقدرة تشغيلية مناسبة لهذا الغرض.

وأوضح مدير المشروع أن منظومة القطار السريع تشهد تقدم ملحوظ في معدلات توريد الوحدات المتحركة، حيث وصل بالفعل إلى مصر 5 قطارات إقليمية، يتواجد أحدها حاليا بورشة العاصمة الإدارية الجديدة، بينما تتواجد الأربعة الأخرى بورشة حدائق أكتوبر، بالإضافة إلى وصول قطارين سريعين من طراز “فيلارو” يتواجدان أيضًا بورشة حدائق أكتوبر. وأشار إلى أنه خلال الستة أشهر القادمة سيتم توالي وصول باقي القطارات السريعة والإقليمية، إلى جانب جرارات "فيكترون" المخصصة للبضائع.

وصول 8 جرارات «فيكترون» لنقل البضائع بمشروع القطار السريع

وأشار المهندس أحمد فاروق إلى أن مشروع القطار الكهربائي السريع يعد من أضخم مشروعات النقل في مصر، وينقسم إلى ثلاث مراحل رئيسية، وتبدأ المرحلة الأولى من محطة السخنة، مرورًا بالعاصمة الإدارية الجديدة، ثم عبور نهر النيل إلى محطة الجيزة، وصولا إلى منطقة أكتوبر، ثم تتجه شمالا حتى محطة الإسكندرية، وتمتد حتى محطة مرسى مطروح.

أما المرحلة الثانية، فتبدأ من حدائق أكتوبر وتتجه جنوبا حتى أبو سمبل، مرورا بعدد من محافظات الصعيد تشمل المنيا وأسيوط وسوهاج والأقصر وقنا، فيما تبدأ المرحلة الثالثة من محطة قنا وتتجه شرقا إلى مدينتي سفاجا والغردقة على البحر الأحمر.

وأضاف أن الشبكة ستضم ثلاثة أنواع رئيسية من الوحدات المتحركة؛ أولها القطار السريع “فيلارو” بسرعة تصميمية تبلغ 250 كم/ساعة وسرعة تشغيلية 230 كم/ساعة، والثاني القطارات الإقليمية التي تخدم جميع المحطات بسرعة تشغيلية تصل إلى 160 كم/ساعة، والثالث جرارات "فيكترون" المخصصة لسحب قطارات البضائع بسرعة تشغيلية تبلغ 120 كم/ساعة.

وأكد في ختام تصريحاته أن المشروع يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل المصرية، سواء على مستوى نقل الركاب أو البضائع، ويسهم في دعم التنمية الاقتصادية وربط مناطق الإنتاج بالموانئ والأسواق المختلفة بكفاءة وسرعة.