الصين تحظر مقابض الأبواب المخفية في السيارات الكهربائية
اتخذت الصين خطوة لحظر مقابض الأبواب المخفية في السيارات الكهربائية المباعة في البلاد كجزء من حملة أوسع نطاقاً تتعلق بالسلامة والتي قد تؤثر على تصميم السيارات العالمي.
الحظر لأسباب تتعلق بالسلامة
وفقا لصحيفة "independent"، تُعد هذه السياسة الأولى من نوعها في العالم التي تحظر صراحةً ميزة تصميمية محددة لأسباب تتعلق بالسلامة، وتأتي وسط تدقيق عالمي متزايد لسلامة السيارات الكهربائية.
تتطلب القواعد الجديدة التي وضعتها وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات أن تحتوي سيارات الركاب على مقابض تحرير ميكانيكية على كل من الداخل والخارج لكل باب، مما يلغي التصاميم المخفية أو التي تعمل إلكترونياً والتي أصبحت شائعة في السيارات الكهربائية الحديثة.
وفي بيان صدر، أشارت الوزارة إلى "صعوبة تشغيل مقابض الأبواب الخارجية وعدم قدرتها على الفتح بعد وقوع حادث"، ووضعت متطلبات محددة لكيفية عمل هذه المقابض، ستدخل القواعد حيز التنفيذ في 1 يناير 2027، مع منح المركبات التي تمت الموافقة على بيعها بالفعل مهلة حتى 1 يناير 2029 للامتثال.
يمثل هذا التحول خروجاً كبيراً عن اتجاهات تصميم المركبات الحالية، والتي تستخدم مقابض أنيقة ومتناسقة، والتي اشتهرت بها شركة تسلا الأمريكية لصناعة السيارات الكهربائية ، لتحسين الديناميكا الهوائية والمدى.
سلسلة من الحوادث
بحسب وسائل الإعلام الحكومية، فإن حوالي 60 في المائة من أفضل 100 سيارة تعمل بالطاقة الجديدة مبيعًا في الصين تتميز حاليًا بمقابض مخفية، جاء المعيار الجديد بعد سلسلة من الحوادث البارزة حيث كافح رجال الإنقاذ لفتح المركبات ذات المقابض التي تعمل إلكترونياً بعد وقوع حوادث تصادم أو انقطاع التيار الكهربائي.
في إحدى الحالات التي وقعت العام الماضي، لم يتمكن رجال الإنقاذ من فتح أبواب سيارة السيدان الكهربائية من طراز Xiaomi SU7 بعد وقوع حادث تصادم، مما ترك السائق محاصراً بينما كانت السيارة تحترق.
يقول المنظمون إن الهدف هو تحسين الوصول في حالات الطوارئ وتقليل "مخاطر الهروب والإنقاذ" التي تشكلها آليات الأبواب التي يمكن أن تتعطل عند انقطاع التيار الكهربائي أو بعد الاصطدام.
تحدد القواعد أيضًا الحد الأدنى لأبعاد مساحة مسك مقابض الأبواب الخارجية واللافتات الداخلية لإظهار كيفية فتح الأبواب يدويًا للساكنين.