على غرار السكة الحديد.. تركيب إشارات للأتوبيس الترددي بالطريق الدائري|خاص

على غرار منظومة إشارات السكة الحديد، بدأت الهيئة العامة للطرق والكباري، إحدى الهيئات التابعة لوزارة النقل، في تركيب إشارات ضوئية للتحكم في مسير الأتوبيسات الترددية BRT أعلى الطريق الدائري، وذلك ضمن أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع.

وحصل موقع “إيجبتك” على عدد من الصور الخاصة التي أظهرت تركيب الإشارات الضوئية المخصصة لتنظيم حركة الأتوبيسات الترددية وفق جداول زمنية محددة؛ حيث يشير الضوء الأخضر إلى السماح بالمسير، بينما يعني الضوء الأحمر التوقف والانتظار؛ بهدف الحفاظ على زمن التقاطر المنتظم بين الأتوبيسات وضمان تقديم خدمة منتظمة وآمنة للركاب.

ويأتي ذلك في إطار تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري، والتي تمتد بطول 35 كيلومترًا، وتشمل عدد 14 محطة، تبدأ من محطة أكاديمية الشرطة وحتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي.

على غرار السكة الحديد.. تركيب إشارات مسير للأتوبيس الترددي أعلى الطريق الدائري

وفي السياق ذاته، كشف مصدر بالهيئة العامة للطرق والكباري، في تصريحات خاصة لـ “إيجبتك”، أنه جارٍ العمل على إنشاء مواقف مخصصة للميكروباصات والسيارات الملاكي بجميع محطات المرحلة الأولى من المشروع، إلى جانب إنشاء مواقف إقليمية بالمحطات المركزية، وعلى رأسها محطة الإسكندرية الزراعي، بما يساهم في تحقيق التكامل بين وسائل النقل المختلفة وتسهيل حركة انتقال الركاب.

ويعد مشروع الأتوبيس الترددي BRT أحد أهم مشروعات النقل الجماعي الحديثة التي تنفذها وزارة النقل، بهدف تقليل الزحام المروري على الطريق الدائري، وتقديم وسيلة نقل حضارية وآمنة وصديقة للبيئة تخدم ملايين المواطنين يوميًا.