تقدم أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية|صور

رصد أحدث تصوير جوي معدلات متقدمة في أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، أحد أهم مشروعات النقل الجماعي الأخضر المستدام بالمحافظة، والذي يستهدف إحداث نقلة نوعية في منظومة النقل وخدمة ملايين المواطنين يوميًا.

وبحسب بيان لوزارة النقل يمتد المشروع بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية، حيث يبلغ طول المسار السطحي 6.5 كم من محطة مصر وحتى ما قبل محطة الظاهرية، بينما يمتد المسار العلوي بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير. ويضم الخط 20 محطة بواقع 6 محطات سطحية و14 محطة علوية.
وتشهد الأعمال الجارية حاليًا تركيب الكمرات لكباري المسار في القطاعات من محطة طوسون وحتى محطة غبريال، إلى جانب تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة والبلاطات للمسار العلوي، فضلًا عن استمرار أعمال الأساسات (الخوازيق والقواعد) والأعمدة بمحطات المشروع.

كما تتواصل أعمال التطوير داخل ورش المشروع، حيث يتم تنفيذ أعمال التسوية وإنشاء الأسوار بورشتي أبو قير وكفر عبده، مع بدء أعمال المباني والبنية الأساسية اللازمة للتشغيل والصيانة.

وزارة النقل: تقدم أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية

ويسهم مشروع مترو الإسكندرية في تحقيق التشغيل الآمن للخط بعد إلغاء المزلقانات والمعابر غير الشرعية والتقاطعات مع الحركة المرورية، إلى جانب استيعاب الزيادة المتنامية في حركة النقل، والمساهمة في تقليل الاختناقات المرورية وخفض استهلاك الوقود، نظرًا لاعتماد التشغيل على الطاقة الكهربائية النظيفة.

ومن المقرر أن يرفع المشروع الطاقة الاستيعابية للركاب من 2850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60 ألف راكب/ساعة/اتجاه، مع تقليص زمن الرحلة من 50 إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة، وتقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.

ويحقق الخط تكاملًا مع وسائل النقل المختلفة، حيث يتبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية بمحطتي مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل بمحطتي سيدي جابر وفيكتوريا، وكذلك مع خط سكك حديد رشيد بمحطة المعمورة.

وعلى صعيد التوسعات المستقبلية، جاري دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من بعد محطة الظاهرية وحتى الكيلومتر 21 بطريق الإسكندرية/مطروح بطول 31 كم، تشمل 22 محطة، بما يقلل الحاجة إلى نزع الملكية، إلى جانب التخطيط للمرحلة الثالثة التي تمتد من الكيلومتر 21 حتى مطار برج العرب، لربط مدينة الإسكندرية بالمطار والتكامل مع الخط الأول من شبكة القطار السريع.

ويُعد مشروع مترو الإسكندرية أحد الركائز الأساسية لتطوير منظومة النقل الحضري وتحقيق التنمية المستدامة بالمحافظة.