تطور خطير.. ميليشيا الدعم السريع تحصل على 6 طائرات مقاتلة
قال مصدر استخباراتي سوداني، إن ميليشيا الدعم السريع اشترت مؤخراً "6 طائرات مقاتلة على الأقل" - من طراز سوخوي سو-24 وميج-25 التي عادة ما تأتي من صربيا، حسبما صرح لموقع “ميدل إيست آي”.
كشفت بيانات تتبع الرحلات الجوية التي حللتها “ميدل إيست آي”، في الأيام الأخيرة عن نمط من الرحلات المتكررة بين أبو ظبي ومطار هرر ميدا، القاعدة الرئيسية للقوات الجوية الإثيوبية، بواسطة طائرة شحن من طراز أنتونوف An-124 تابعة لشركة ماكسيموس إير تحمل الرقم التسلسلي UR-ZYD.
تُعتبر طائرة أنتونوف أن-124 أكبر طائرة نقل عسكرية في العالم. ويصفها موقع شركة ماكسيموس إير بأنها قادرة على نقل "21 سيارة تويوتا لاند كروزر أو 4 مروحيات من طراز مي 17 إم تي في بكل سهولة".
في 3 يناير، أقلعت الطائرة UR-ZYD من مطار أبوظبي الدولي إلى مطار هرر ميدا، وهبطت في تمام الساعة 9:12 صباحًا بالتوقيت المحلي (6:12 صباحًا بتوقيت غرينتش)، ثم أقلعت مجددًا في تمام الساعة 10:45 صباحًا بالتوقيت المحلي (7:34 صباحًا بتوقيت غرينتش) وعادت إلى أبوظبي.
وفي 12 يناير، حلّقت الطائرة UR-ZYD مرة أخرى إلى مطار هرر ميدا، وهذه المرة أقلعت من قاعدة الظفار العسكرية في أبوظبي. وهبطت في تمام الساعة 10:50 صباحًا، وعادت إلى أبوظبي في تمام الساعة 1:34 ظهرًا.
"إن الأدلة التي تشير إلى قيام طائرة من طراز An-124 برحلات جوية متكررة بين أبو ظبي وهذا المطار، في ظل تزايد وجود وعمليات قوات الدعم السريع، ينبغي أن تثير قلقاً عالمياً".
الرحلة إلى إثيوبيا
قامت بنفس الرحلة للمرة الثالثة بعد ثلاثة أيام في 15 يناير، حيث هبطت في إثيوبيا في الساعة 8:27 صباحًا وغادرت في الساعة 10:45 صباحًا.
وفي 17 يناير، حلقت الطائرة مرة أخرى إلى هرر ميدا من الظفار، قبل أن تحلق إلى مطار بولي الدولي الرئيسي في أديس أبابا.
ومن هناك، في 18 يناير، حلقت الطائرة إلى مرسيليا في فرنسا ، ثم إلى مطار تاراز في كازاخستان في نفس اليوم، وفقًا لمواقع تتبع الطائرات.
يوم الاثنين، حلقت الطائرة من طراز إلى مطار هانجتشو في الصين، ويوم الثلاثاء تم تسجيل تحليقها من الصين إلى مطار يو تاباو الدولي في تايلاند.
ومن المثير للاهتمام، أنه قبل أيام من رحلتها الأولى إلى إثيوبيا في 3 يناير، قامت طائرة UR-ZYD بثلاث رحلات ذهابًا وإيابًا بين القواعد الجوية العسكرية في البحرين وإسرائيل.
في يومي 28 و29 ديسمبر، أقلعت الطائرة من قاعدة الشيخ عيسى الجوية في البحرين، ويبدو أنها هبطت في قاعدة عوفدا التابعة لسلاح الجو الإسرائيلي في صحراء النقب الجنوبية، وفقًا لبيانات تتبع الرحلات الجوية. وفي 31 ديسمبر، حلّقت الطائرة مجددًا من قاعدة الشيخ عيسى إلى قاعدة عوفدا، عائدةً هذه المرة إلى أبوظبي.
طائرة سعتها كبيرة
"إن الأدلة التي تشير إلى أن طائرة من طراز An-124، بالنظر إلى سعة الشحن الكبيرة لهذا الهيكل الجوي تحديداً، تقوم بطلعات جوية متكررة بين أبو ظبي وهذا المطار بالقرب من منطقة تشهد زيادة في وجود وعمليات ميليشيا الدعم السريع، يجب أن تكون مصدر قلق عالمي"، هذا ما قاله ناثانيال ريموند، المدير التنفيذي لمختبر الأبحاث الإنسانية بجامعة ييل ، الذي يراقب الحرب في السودان، لموقع ميدل إيست آي.
رحلات جوية
“إذا ثبت أن هذه الرحلات الجوية هي نتيجة تزويد الإمارات العربية المتحدة لميليشيا الدعم السريع، فإنه يتعين على إثيوبيا أن تحذو حذو جيرانها وتمنع وصول الإمارات العربية المتحدة ووكلائها إلى المجال الجوي الإثيوبي على الفور”.
وقال مصدر استخباراتي سوداني أيضاً إن ميليشيا الدعم السريع اشترت مؤخراً "ست طائرات مقاتلة على الأقل" - من طراز سوخوي سو-24 وميغ-25 التي عادة ما تأتي من صربيا، التي تربطها علاقة متطورة مع مجموعة جولدن الدولية، وهي شركة مقاولات دفاعية إماراتية.
وقال المصدر إن الطائرات - بما في ذلك أجنحتها ومحركاتها - يتم تفكيكها ثم نقلها على متن طائرات شحن من الإمارات العربية المتحدة إلى إثيوبيا أو إلى الكفرة، وهي قاعدة جوية في شرق ليبيا تخضع لسيطرة القوات المسلحة العربية الليبية بقيادة الجنرال خليفة حفتر.
تواصل موقع "ميدل إيست آي" مع وزارتي الخارجية الإماراتية والإثيوبية، وقوات الدعم السريع، وشركة "ماكسيموس إير" للتعليق، وقد نفت الإمارات دعمها لقوات الدعم السريع، المتهمة على نطاق واسع بارتكاب إبادة جماعية في دارفور، غرب السودان.