قفزة غير مسبوقة.. هل هناك خطة مصرية لإنتاج 500 ألف سيارة سنويًا؟|فيديو
أكد المستشار أسامة أبو المجد، رئيس رابطة تجار السيارات، أن مصر شهدت منذ بداية عام 2025 تحولًا استراتيجيًا غير مسبوق في قطاع التصنيع، مدفوعًا بتعليمات رئاسية مشددة تستهدف توطين الصناعة بوجه عام وصناعة السيارات بوجه خاص، وأن الدولة المصرية دخلت مرحلة جديدة من العمل الصناعي المنظم، تقوم على تعظيم القيمة المضافة المحلية وتقليل الاعتماد على الواردات، بما يعزز من قوة الاقتصاد الوطني ويرسخ مكانة مصر كقاعدة صناعية إقليمية.
2025 عام انتقالي
وأشار رئيس رابطة تجار السيارات، خلال مداخلة عبر قناة إكسترا نيوز، إلى أن عام 2025 يُعد عامًا انتقاليًا بكل ما تحمله الكلمة من معنى، إذ شهد تغييرًا شاملًا في وجه الصناعة المصرية، لتتحول تدريجيًا إلى «قلعة صناعية إقليمية» قادرة على المنافسة في أسواق الشرق الأوسط وأفريقيا، وأن السياسات الصناعية الجديدة، إلى جانب الحوافز الاستثمارية وتسهيل إجراءات التراخيص، ساهمت في جذب استثمارات كبرى إلى قطاع السيارات، وهو ما انعكس بشكل مباشر على معدلات الإنتاج وعدد المصانع العاملة في السوق المحلي.
وكشف أسامة أبو المجد، عن قفزة واضحة في عدد مصانع تجميع وتصنيع السيارات في مصر، حيث ارتفع العدد من 18 مصنعًا إلى 27 مصنعًا بنهاية نوفمبر 2025، فضًلا عن أن هذه الطفرة لم تقتصر على المصانع فقط، بل شملت أيضًا توسعًا كبيرًا في شبكة الصناعات المغذية، ما يؤكد أن الدولة تتحرك بخطى ثابتة لبناء منظومة صناعية متكاملة لا تعتمد على التجميع وحده، بل تمتد إلى التصنيع الحقيقي لمكونات السيارات.
أكثر من 1000 مصنع مغذٍ
وأوضح أسامة أبو المجد، أن مصانع السيارات الجديدة مدعومة بأكثر من 1000 مصنع مغذٍ وسلاسل إمداد، ما يعزز القدرة الإنتاجية ويؤهل مصر للوصول إلى هدفها الاستراتيجي بإنتاج 500 ألف مركبة سنويًا بحلول عام 2030، وأن هذا الرقم يتناسب مع حجم السوق المصري وعدد سكانه الذي يتخطى 120 مليون نسمة، فضلًا عن قدرات التصدير الواعدة إلى الأسواق المجاورة، خاصة في أفريقيا والدول العربية.
وأشار رئيس رابطة تجار السيارات، إلى أن الوصول إلى نسبة 70% مكون محلي يمثل طموحًا كبيرًا يتطلب تصنيع أجزاء حيوية مثل المحركات وصناديق التروس «الجير بوكس»، أو البطاريات في حالة السيارات الكهربائية، لافتًا إلى أن مصر قطعت شوطًا مهمًا بالفعل في بعض المكونات، إذ تتمتع بريادة حالية في إنتاج الضفائر الكهربائية والزجاج وكراسي السيارات، وتصدر هذه المنتجات منذ سنوات لكبرى الماركات العالمية والأوروبية.
شركة النصر للسيارات
واستعرض أسامة أبو المجد، التاريخ العريق لشركة النصر للسيارات، التي بدأت الإنتاج منذ ستينيات القرن الماضي بماركات شهيرة مثل «رمسيس»، مؤكدًا أن الاستراتيجية الحالية تهدف إلى استعادة هذه المكانة وتطويرها بما يتماشى مع متطلبات العصر الحديث، وأن إحياء شركة النصر يمثل رمزًا لعودة الصناعة الوطنية القوية، ورسالة ثقة للمستثمرين في قدرة مصر على استعادة دورها الريادي في صناعة السيارات.
واختتم رئيس رابطة تجار السيارات، بالتأكيد على أنه من المقرر أن يشهد عام 2026 انطلاق مصانع متخصصة في إنتاج بطاريات «الليثيوم أيون»، التي تشكل ما بين 50% إلى 60% من قيمة السيارات الكهربائية، وأن هذه الخطوة ستدفع بنسب التصنيع المحلي إلى مستويات غير مسبوقة، وتضع مصر على خريطة الدول المصنعة للسيارات الكهربائية ومكوناتها الرئيسية، بما يعزز من تنافسية الصناعة المصرية عالميًا ويدعم توجه الدولة نحو الاقتصاد الأخضر والتنمية المستدامة.
- # توطين الصناعة
- # تغيير
- # أسامة
- # منافس
- # إكسترا نيوز
- # الاقتصاد الوطني
- # الصناعة
- # السيارات
- # النصر
- # صناعة السيارات
- # المصري
- # السوق المحلي
- # رحلة
- # الدولة المصرية
- # الاقتصاد
- # المصانع
- # قناة إكسترا نيوز
- # رابطة تجار السيارات
- # القيمة المضافة
- # العمل
- # نوفمبر
- # استثمارات
- # تعليم
- # الواردات
- # والد
- # المنتجات
- # الحوافز الاستثمارية
- # قاعدة صناعية
- # تعظيم القيمة المضافة
- # الصناعة المصرية
- # غير مسبوق
- # مصنع
- # الوطن
- # سيارة
- # التراخيص
- # رئيس رابطة تجار السيارات
- # أسامة أبو المجد
- # مكانة مصر
- # الصناعات المغذية
- # السيارات الجديدة
- # عام 2026
- # تصنيع السيارات
- # عام 2030
- # حجم السوق
- # مكونات السيارات
- # نهاية نوفمبر
- # مصانع السيارات
- # متخصصة
- # نوفمبر 2025