تتحكم في 2000 كم.. مصر تنفذ أكبر غرفة تحكم للقطارات السريعة في العالم|خاص

صرح المهندس أحمد فاروق أحمد، مدير مشروع القطار الكهربائي السريع بالهيئة القومية للأنفاق، أن مصر ستكون لديها ولأول مرة في العالم غرفة سيطرة وتحكم رئيسية لإدارة وتشغيل حركة القطارات الكهربائية السريعة بطول يصل إلى 2000 كيلومتر، تغطي نحو 75% من أنحاء الجمهورية.

وأوضح مدير المشروع في تصريحات خاصة لـ «إيجبتك»، أن الدولة تعمل حاليًا على إنشاء غرفة تحكم وسيطرة رئيسية داخل ورشة حدائق أكتوبر، لتكون مسؤولة عن إدارة وتشغيل ومتابعة حركة القطارات السريعة على امتداد الشبكة بالكامل، مشيرًا إلى أنه يجري أيضًا تنفيذ غرفة تحكم ثانية بديلة داخل ورشة قنا، وذلك على مسار الخط الأزرق، لضمان استمرارية التشغيل ورفع معدلات الأمان.

لأول مرة عالميًا.. غرفة تحكم واحدة تدير حركة القطارات السريعة في مصر بطول 2000 كم 

وأضاف المهندس أحمد فاروق أن مشروع القطار الكهربائي السريع يعد من أضخم مشروعات النقل في تاريخ مصر، وينقسم إلى ثلاث مراحل رئيسية، حيث تمتد:
المرحلة الأولى من محطة السخنة مرورًا بـ العاصمة الإدارية الجديدة، ثم عبور نهر النيل ومحطة الجيزة وصولًا إلى منطقة أكتوبر، ثم يتجه المسار شمالًا حتى محطة الإسكندرية وصولًا إلى محطة مرسى مطروح.
المرحلة الثانية تبدأ من حدائق أكتوبر، وتتجه جنوبًا حتى أبو سمبل، مرورًا بمحافظات المنيا، أسيوط، سوهاج، الأقصر، وقنا.
المرحلة الثالثة تبدأ من محطة قنا، وتتجه شرقًا إلى سفاجا والغردقة، لربط مناطق البحر الأحمر بشبكة النقل السريع.

وأشار إلى أن الشبكة ستعمل من خلال ثلاثة أنواع من القطارات، وهي:
القطار السريع من طراز فيلارو بسرعة تصميمية 250 كم/ساعة، وسرعة تشغيلية 230 كم/ساعة.
القطار الإقليمي الذي يتوقف في جميع المحطات بسرعة تشغيلية 160 كم/ساعة.
جرار فيكترون المخصص لسحب قطارات البضائع بسرعة تشغيلية 120 كم/ساعة.

وأكد مدير مشروع القطار الكهربائي السريع أن هذه المنظومة المتكاملة تمثل نقلة نوعية غير مسبوقة في تاريخ النقل بمصر، وتعكس حجم التطور التكنولوجي الذي تشهده البنية الأساسية لقطاع النقل، بما يحقق أعلى معدلات الأمان والكفاءة التشغيلية.