محور سلاح سالم.. كيف أنهت المحاور الجديدة أزمات التكدس المروري؟|فيديو

شهدت منطقة القاهرة التاريخية انطلاقة جديدة في مسار التطوير الحضري ببدء التشغيل التجريبي لمحور صلاح سالم البديل، الذي يمتد بطول 3 كيلومترات ليربط بين منطقة القلعة والفسطاط، حيث صرح الدكتور حسن مهدي، أستاذ هندسة الطرق، أن هذا المحور يمثل "حلاً جراحياً" وليس مجرد مسكن مروري، حيث ينهي عقوداً من الاختناقات المرورية المزمنة في ميدان السيدة عائشة، ويمهد الطريق للقرار الحاسم بإزالة الكوبري المعدني القديم.

إعادة الرونق الحضري للقاهرة القديمة

وأوضح أستاذ هندسة الطريق، خلال لقاء له ببرنامج “صباح الخير يا مصر” المذاع على القناة الأولى،  أن المشروع يأتي ضمن خطة شاملة لإعادة الرونق الحضري للقاهرة القديمة، حيث سيتم إعادة تخطيط الميدان بالكامل ليكون مزاراً سياحياً، مع توفير مواقف حضرية مقننة لسيارات "السيرفيس" بدلاً من المواقف العشوائية التي كانت تعيق الحركة وتتسبب في تلوث بصري لا يليق بهوية المنطقة التراثية.

وكشف "مهدي" عن أهمية التحول من الحلول المؤقتة إلى الجوهرية، مؤكداً أن الدراسات الدولية (مثل دراسة "جايكا" اليابانية) كانت قد حذرت منذ عام 2010 من تحول القاهرة إلى "جراج كبير" في حال عدم إنشاء شبكة طرق حرة ووسائل نقل جماعي ذكية، مشيرا إلى أن أبرز ملامح التطوير الهندسي حسبما ذكر "مهدي"، الحلول المستدامة، من خلال استخدام تقنيات (FDR) و(CIR) لإعادة تدوير الأسفلت القديم، مما وفر المواد الخام وقلل زمن الإنشاء والتكلفة المالية بشكل كبير، تصميم المحاور الجديدة بلا "ملفات" عشوائية.

خطط التطوير

ولفت إلى أن من ضمن خطط التطوير الاعتماد على الكباري والأنفاق لضمان انسيابية الحركة ورفع معدلات الأمان، تزويد الطرق الجديدة بأنظمة خاصة لصرف مياه الأمطار والسيول، وهو ما يضمن استدامة المرفق وكفاءته، والتأكيد على أن الرادارات الحديثة ليست أداة جباية، بل وسيلة لفرض الانضباط المروري وحماية الأرواح من حوادث السرعة.

أكد المهندس عادل النجار محافظ الجيزة أن المحافظة تستعد لافتتاح محور عمرو بن العاص خلال العام الجاري، باعتباره أحد المشروعات القومية الهامة التي تمثل إضافة قوية للبنية التحتية وقطاع النقل في مصر.

محور عمرو بن العاص

وأضاف أن محور عمرو بن العاص يعد من المحاور المرورية الاستراتيجية التي تهدف إلى تحقيق سيولة مرورية أعلى الطريق الدائري، وربط عدد من المناطق الحيوية بشرق وجنوب القاهرة، من بينها مدينة نصر، مصر الجديدة، المعادي، والمقطم، بما يسهم في تقليل زمن الرحلات اليومية وتحسين حركة التنقل للمواطنين، كما يساعد المحور الجديد في تخفيف الضغط عن الطرق الرئيسية والمحاور القديمة التي تشهد كثافات مرورية مرتفعة على مدار اليوم.