أبرزها المونوريل والقطار الكهربائي.. مارس يشهد افتتاح مشروعات وزارة النقل

تشهد وزارة النقل خلال شهر مارس 2026 حراك كبير وافتتاحات متتالية لعدد من المشروعات القومية العملاقة، في إطار خطة الدولة للتوسع في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام، وتحسين جودة الخدمات المقدمة للمواطنين، وربط المدن الجديدة بشبكة نقل حديثة وآمنة.

انطلاق التشغيل التجريبي بالمرحلة الثالثة لقطار العاصمة

وفي هذا الإطار، علم موقع «إيجبتك» من مصادره الخاصة داخل الهيئة القومية للأنفاق، أنه من المقرر انطلاق التشغيل التجريبي بالركاب للمرحلة الثالثة من مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT خلال شهر مارس المقبل، وذلك ضمن خطة وزارة النقل لربط المدن العمرانية الجديدة بشرق القاهرة بالعاصمة الإدارية الجديدة.

وأوضحت المصادر أن المرحلة الثالثة تمتد جنوبًا من محطة كاتدرائية الميلاد وحتى محطة العاصمة المركزية، بطول 20.4 كم، وتضم 4 محطات بواقع 3 محطات علوية ومحطة سطحية واحدة، هي: كاتدرائية الميلاد – القيادة الاستراتيجية – المدينة الرياضية الدولية – العاصمة المركزية، مع تبادل الخدمة مع القطار الكهربائي السريع (العين السخنة / مطروح).

ويأتي التشغيل التجريبي بالركاب كمرحلة تمهيدية قبل التشغيل الكامل، لاختبار كفاءة الأنظمة المختلفة، وضمان أعلى معدلات الأمان والجودة في الخدمة.

بدء أعمال حفر الجزء الثاني من محطة الفسطاط بالخط الرابع للمترو

فيما أعلن الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، بدء نزول أولى ماكينات حفر الأنفاق بمحطة الفسطاط منتصف شهر يناير الجاري، على أن تنطلق أعمال حفر النفق الأول في اتجاه محطة المساحة منتصف شهر مارس، بينما تبدأ ماكينة الحفر الثانية أعمالها في منتصف شهر أبريل المقبل، وذلك ضمن أعمال تنفيذ الخط الرابع لمترو الأنفاق.

وأكد الوزير أن الخط الرابع يعد من أهم مشروعات المترو، ومن المتوقع أن ينقل بعد اكتماله نحو 1.5 مليون راكب يوميا، مشيرا إلى أن المشروع ينفذ على أربع مراحل، تبدأ من حدائق الأشجار حتى الفسطاط، ثم إلى القاهرة الجديدة، وصولا إلى السادس من أكتوبر ومطار العاصمة، مع تحقيق تبادل خدمة مع عدد من خطوط المترو والمشروعات القومية الأخرى.

افتتاح محطات المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي BRT

وعلى صعيد تطوير شبكة الطرق، تواصل وزارة النقل تنفيذ أعمال تطوير الطريق الدائري، والتي شملت توسعة الطريق ليصل إلى 7 و8 حارات مرورية لكل اتجاه، وإنشاء طرق خدمة، إلى جانب تنفيذ مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT كبديل حضاري للميكروباص، بما يسهم في القضاء على الزحام والمواقف العشوائية.

ومن المقرر افتتاح المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي BRT خلال الربع الأول من عام 2026، بطول 57 كم وعدد 21 محطة، تمتد من المشير طنطاوي وحتى تقاطع الفيوم، مرورًا بعدد من المحاور والمناطق الحيوية بالقاهرة الكبرى.

افتتاح مشروع مونوريل شرق النيل أمام الركاب 

وفيما يتعلق بمشروع مونوريل شرق النيل، كشفت المصادر عن تأجيل افتتاحه تجريبيًا أمام الركاب إلى نهاية الربع الأول من عام 2026، مع احتمالية امتداد الافتتاح إلى الربع الثاني، وذلك لاستكمال أعمال الاختبارات الفنية والتشغيل التجريبي بدون سائق، إلى جانب تدريب أطقم التشغيل بالتعاون بين الهيئة القومية للأنفاق وشركة ألستوم الفرنسية.

وأكدت المصادر أن الفترة الحالية تشهد تدريبات مكثفة للعاملين، تشمل صرافي التذاكر ونظار المحطات، لضمان تقديم خدمة متميزة تليق بالمواطنين عند بدء التشغيل.

وتعكس هذه المشروعات مجتمعة رؤية الدولة لتطوير منظومة النقل، ودعم التحول نحو وسائل نقل ذكية وآمنة ومستدامة، بما يواكب متطلبات الجمهورية الجديدة ويحقق نقلة نوعية في حياة المواطنين اليومية.