متحف السكك الحديدية.. حكاية ذاكرة وطن على قضبان التاريخ
في قلب القاهرة يقف متحف السكك الحديدية شاهدًا على أكثر من 176 عاماً من العمل والعطاء ، لم تكن السكك الحديدية فيها مجرد وسيلة انتقال وإنما جسراً للحياة يربط بين قلوب المدن وأوصال القرى ويحمل أمال المصريين وأحلامهم جيلاً بعد جيل.
تاريخ عريق نفخر به وحاضر مشرق
داخل المتحف بمحطة مصر برمسيس تشعر أنك في لرحلة عبر ذاكرة الوطن، بين ماضي عريق نفخر به وحاضر مشرق يكتمل بالتطوير في كافة القطاعات ، يحكي فيها متحف السكك الحديدية كيف ساهم هذا المرفق في تشكيل حياة امتنا المصرية وأحد معالم نهضتها الحديثة ، بما يحوي بين جنباته من مقتنيات تاريخية ووثائق نادرة تنمي الوعي وتغرس الاعتزاز بتاريخ هذا المرفق الحيوي.
المتحف يفتح أبوابه لاستقبال الزوار من المصريين والأجانب بأسعار رمزية، وذلك طوال أيام الأسبوع والمناسبات الوطنية عدا أيام الجمعة.
من ناحية أخرى، علم موقع "إيجبتك" من مصادره الخاصة داخل الهيئة القومية للأنفاق، أنه من المقرر انطلاق التشغيل التجريبي بالركاب داخل المرحلة الثالثة من مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT خلال شهر مارس المقبل من العام الجاري، وذلك في إطار خطة وزارة النقل للتوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام، وربط المدن الجديدة بشرق القاهرة بالعاصمة الإدارية الجديدة.
وأكدت المصادر أن المرحلة الثالثة تمثل إضافة مهمة للمشروع، نظرًا لما تحققه من عائد اقتصادي وتنموي مباشر من خلال دعم نمو وتطور المجتمعات العمرانية الجديدة شرق القاهرة، وخدمة سكانها، وتعزيز الربط مع العاصمة الإدارية الجديدة، بما يسهم في تخفيف الضغط على شبكة الطرق والمحاور الرئيسية.
وأوضحت أن المشروع يهدف إلى تسهيل انتقال الموظفين العاملين بالعاصمة الإدارية الجديدة، إلى جانب خدمة المواطنين القادمين من مختلف المحافظات عبر محطة عدلي منصور التبادلية، وتيسير وصولهم إلى العاصمة الإدارية، فضلًا عن خدمة المناطق السكنية والصناعية بكل من العاصمة الإدارية الجديدة ومدينة العاشر من رمضان.
المرحلة الثالثة لقطار العاصمة
كما يخدم الخط الجمهور المتردد على المدينة الرياضية الدولية لحضور البطولات والمهرجانات الرياضية، بالإضافة إلى خدمة القيادة الإستراتيجية للقوات المسلحة وطلبة الأكاديمية العسكرية والمترددين عليها، بما يعزز من كفاءة منظومة النقل في هذه المناطق الحيوية.
وأشارت المصادر إلى أن المشروع يسهم كذلك في توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة خلال مراحل التنفيذ المختلفة، ثم أثناء التشغيل الفعلي للخط بعد دخوله الخدمة، بما يدعم الاقتصاد الوطني.
وفيما يتعلق بمسار المرحلة الثالثة، أوضحت الهيئة أنها تمتد جنوبًا من محطة كاتدرائية الميلاد وحتى محطة العاصمة المركزية، لتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي السريع (العين السخنة / مطروح)، بطول يبلغ 20.4 كم، ويضم 4 محطات بواقع 3 محطات علوية ومحطة سطحية واحدة، وهي:كاتدرائية الميلاد – القيادة الإستراتيجية – المدينة الرياضية الدولية – العاصمة المركزية.
ويأتي التشغيل التجريبي بالركاب كخطوة تمهيدية قبل التشغيل الكامل، بهدف اختبار كفاءة الأنظمة المختلفة وضمان أعلى معدلات الأمان والجودة في الخدمة المقدمة للجمهور.