خبير: محركات الطائرات القديمة قادرة على توليد كميات من الكهرباء|فيديو

أكد الكابتن طيار ليث رشيد، خبير الذكاء الاصطناعي في مجال الطائرات، أن محركات الطائرات القديمة قادرة على توليد كميات هائلة من الكهرباء عند تحويلها إلى مولدات، موضحًا أن هذه المحركات، التي عادةً ما يتم التخلص منها بعد فترة طويلة من الاستخدام، أصبحت موردًا مهمًا لتغذية مراكز البيانات الخاصة بالذكاء الاصطناعي، نظرًا لقوتها العالية وسهولة تحويلها لمولد كهربائي.

استهلاك الوقود وإنتاج الطاقة

وأشار الطيار ليث رشيد، خلال مداخلة هاتفية على قناة العربية، إلى أن عملية التحويل تستغرق من شهرين إلى ثلاثة أشهر، مقارنةً بالبنية التحتية التقليدية التي قد تحتاج إلى سبع سنوات لتصبح جاهزة للاستخدام، ما يجعل هذه التقنية حلًا سريعًا وفعالًا لتلبية الطلب المتزايد على الطاقة.

وأوضح خبير الذكاء الأصطناعي، أن هذه المحركات تستهلك وقودًا كبيرًا، لكنها توفر طاقة كهربائية عالية جدًا، وهو ما يجعلها مناسبة للاستخدام المستمر في مراكز البيانات، وأن المحركات مصممة للعمل لفترات طويلة دون توقف، ما يتوافق مع متطلبات تشغيل مراكز الذكاء الاصطناعي على مدار الساعة، وأن المحركات التي يتم تحويلها عادةً تكون موجودة في مؤخرة الطائرات وتسمى وحدة الطاقة الإضافية (APU – Auxiliary Power Unit) وهي مصممة لتزويد الطائرة بالكهرباء والأكسجين أثناء التوقف، ما يجعل تحويلها لتغذية مراكز البيانات أمرًا سلسًا وفعالًا.

الذكاء الاصطناعي والطاقة

تطرق ليث رشيد، إلى ارتفاع الطلب على الطاقة بسبب توسع الذكاء الاصطناعي، موضحًا أن تقنيات الذكاء الاصطناعي تحتاج إلى طاقة متواصلة وغير قابلة للتوقف، على عكس البلوك تشين أو تعدين العملات الرقمية، التي يمكن إيقافها أو نقلها إلى مواقع أقل استهلاكًا للطاقة، وأن الذكاء الاصطناعي يدعم مجالات الطب والطيران والدفاع، وهي مجالات حيوية لا يمكن تعطيل تشغيلها، ما جعل البحث عن حلول بديلة للطاقة أمرًا ضروريًا.

واختتم خبير الذكاء الاصطناعي، بالتأكيد أن استخدام محركات الطائرات كمولدات هو حل مؤقت إلى أن تتطور تقنيات الطاقة النظيفة بما يكفي لتوفير طاقة مستمرة 24 ساعة يوميًا. ورغم كون هذه الطريقة مرتفعة التكلفة في استهلاك الوقود، إلا أنها توفر سرعة وكفاءة أعلى مقارنةً بالبنية التحتية التقليدية، مما يجعلها خيارًا استراتيجيًا في الوقت الحالي.

المستقبل والطاقة النظيفة

وشدد الطيار ليث رشيد، إلى أن التحول الكامل للطاقة النظيفة في دعم الذكاء الاصطناعي سيستغرق بعض الوقت، لكنه يؤكد أن تزايد استخدام محركات الطائرات في المراكز الرقمية سيتسارع خلال السنوات القادمة، مع استمرار التطور التكنولوجي وارتفاع الطلب على معالجة البيانات بسرعة وكفاءة.