بالتكنولوجيا اليابانية.. الخط الرابع للمترو يعتمد على ديناميكية الهواء

كشف المهندس عمرو إيهاب، مسؤول ماكينات حفر الخط الرابع لمترو الأنفاق بالهيئة القومية للأنفاق، تفاصيل وآليات تنفيذ حفر المرحلة من الأولى من أعمال الخط الرابع لمترو الأنفاق، والتي تتم حاليًا في نطاق شارع الهرم بمحافظة الجيزة.

الخط الرابع للمترو يعتمد على ديناميكية الهواء بدل التهوية

أوضح مسؤول ماكينات حفر الخط الرابع لمترو الأنفاق خلال تصريحات لـ “إيجبتك”، لدينا أربعة ماكينات حفر تعمل في وقت واحد في أماكن مختلفة لأول مرة في تاريخ إنشاء مترو القاهرة الكبرى، وذلك من خلال المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، وذلك بواسطة أربع شركات مصرية هي المقاولون العرب وكونكورد وحسن علام وبتروجيت، من خلال حفر أنفاق بطول 20 كيلومتر.

وأكد مسؤول ماكينات حفر الخط الرابع لمترو الأنفاق، أن الخط الرابع لمترو الأنفاق يختلف في تصميمه عن باقي الخطوط المنفذة في السابق، حيث يحتوى الخط الرابع لمترو الأنفاق على نفقين وكل نفق مخصص لقطار واحد فقط على عكس تصميمات مترو القاهرة في الخط الأول والثاني والثالث للمترو مشيرًا إلى أن أرصفة الخط الرابع للمترو هي في المنتصف وتتوسط مساري القطارين، وهو على غرار التكنولوجيا اليابانية في الاعتماد على ديناميكية الهواء من خلال حركة القطارات وبالتالي فإن الخط الرابع لمترو الأنفاق لا يحتوى على أنظمة تهوية كباقي الخطوط المنفذة.

وفي وقت سابق، كشف المهندس عمرو إيهاب، مسؤول ماكينات حفر الخط الرابع لمترو الأنفاق بالهيئة القومية للأنفاق، تفاصيل معدلات حفر أنفاق الخط الرابع لمترو الأنفاق ضمن المرحلة الأولى من المشروع، مؤكدًا ارتفاع معدلات التنفيذ في كل القطاعات المخصصة للشركات المصرية المشاركة في أعمال تنفيذ حفر محطات المرحلة الأولى من المشروع.

وأوضح مسؤول ماكينات حفر الخط الرابع لمترو الأنفاق بالهيئة القومية للأنفاق خلال تصريحات خاصة لـ «إيجبتك»، أن أعمال الحفر في القطاع الذي تنفذه شركة بتروجيت من خلال محطات حدائق الأشجار وحدائق الأهرام والنصر والمتحف المصري الكبير والرماية بلغت 70% من خلال تنفيذ الحفر وتركيب الحلقات الخرسانية لتدعيم النفق، أما القطاع الذي تنفذه شركة كونكورد والذي يشمل حطات حدائق الأشجار وحدائق الأهرام والنصر والمتحف المصري الكبير والرماية وبئر الإنزال بلغت أعمال تنفيذ الحفر 81%، بالإضافة إلى تركيب الحلقات الخرسانية للنفق.

وأضاف المهندس عمرو إيهاب مسؤول ماكينات حفر الخط الرابع لمترو الأنفاق بالهيئة القومية للأنفاق، أن القطاع الذي تنفذه شركة المقاولين العرب بلغت أعمال تنفيذ الحفر 57% ويشمل محطات الأهرامات والمريوطية والعريش والمطبعة والطالبية ومدكور والمساحة، أما فيما يخص قطاع شركة حسن علام والتي تنفذ محطات الأهرامات والمريوطية والعريش والمطبعة والطالبية ومدكور والمساحة بلغت أعمال التنفيذ 70% للحفر وتركيب الحلقات الخرسانية.